l型进气系统是指什么作用

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车进气系统的作用和进气系统的不同测量方式的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享一下进气系统的作用以及L型和D型的区别，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

汽车进气系统的类型有哪些

汽车的进气系统按进气测量方式不同可分为L型和D型

L型：用空气流量传感器检测进气量；

D型：用进气歧管绝对压力传感器检测进气量；如帕萨特、蒙迪欧等为L型，伊兰特、雅阁为D型；也有一些车型两个传感器都有如别克君越。

进气系统按进气测量方式不同可分为L型和D型都是什么意思

L型：用空气流量传感器检测进气量；D型：用进气歧管绝对压力传感器检测进气量；如帕萨特、蒙迪欧等为L型。

为了适应发动机在高速大负荷和低速小负荷时，对供油量不同的需要，减少燃油泵不必要的机械磨损，电喷发动机均设有燃油泵转速控制电路。发动机大负荷运转时要求发动机要具有较大的升功率。

GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小，同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却，因而提高了进气效率，由于采用缸内直喷，燃油在燃烧室内气化，气化热冷却了吸入的空气。

汽车发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，主要可以分为两个部分：

1.增压发动机

2.自然吸气发动机

发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，可按增压发动机和自然吸气发动机分，电控发动机的进气系统主要组成部分有：

1.增压发动机：

空气滤清器及进气管、增压器、中冷器、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等。

2.自然吸气发动机（非涡轮增压发动机）：

空气滤清器及进气管、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等。

L型与D型电控系统的区别

1、这是说的电控系统进气方式，指的是该车进气检测方式采用的是空气流量计还是进气压力传感器；

2、L型指的是该车进气方式采用的是空流计；

3、D型指的是该车进气方式采用的是进气压力传感器。

一般每种车型只采用其中一种，但也有两种都采用，比如美系车

好了，文章到这里就结束了，如果本次分享的进气系统的作用和进气系统的不同测量方式对您有所帮助，还望关注下本站哦！