油箱里程表忽上忽下

大家好，油箱里程表忽上忽下相信很多的网友都不是很明白，包括转速表忽高忽低是怎么回事也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于油箱里程表忽上忽下和转速表忽高忽低是怎么回事的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

油箱里程表不准

你好！

如果油箱油量不准，同时里程表也不准，那一般是仪表坏了。

建议你去修理厂检查一下，可能是表坏了，不过也不排除传感器原因。

希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以采纳后追问！

转速表忽高忽低是怎么回事

低速行驶转速表忽高忽低的原因如下：

1、充电线路有故障，充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。

当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。

2、节气门有故障，节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；

而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。

3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障，PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；

碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。

4、发动机积碳，发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。

扩展资料

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。

另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

车子里程表上显示发动机油箱怎么啦

比如上述第一个灯，如果正常行驶中或者点火后不熄灭，一般是发动机故障或者是需要保养了。

出现第二个等，一般是需要加油了！

油箱是满的,续航里程表显示120公里不上升还下降,求处理办法!

检查一下油位传感器（油浮子），检查是否卡滞或者损坏；测量一下油位传感器的对应的线路是否出现故障、异常，检查相关的插接器是否松动异响。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的油箱里程表忽上忽下和转速表忽高忽低是怎么回事问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！