油环的分类和作用

这篇文章给大家聊聊关于油环的分类和作用，以及活塞环的分类及作用对应的知识点，希望对各位有所帮助。

活塞环的分类及作用

用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用

油环的作用是什么

油环的作用是刮掉汽缸壁上多余的机油并在汽缸壁上铺涂一层均匀的机油油膜这样既可以防止机油窜入汽缸燃烧又可以减少活塞及活塞环与汽缸壁的磨损。以下关于油环的介绍：1、油环的分类：油环是一种活塞环分为普通油环和组合油环两种。2、普通油环：一般是用合金铸铁制成其外圆面的中间切有一道凹槽在凹槽底部加工出很多穿通的排油小孔或狭缝。3、组合环：由上、下刮片和产生径向、轴向弹力作用的衬簧组成。这种油环刮片很薄对气缸壁的比压大、刮油作用强上下刮片各自独立对气缸的适应性好。

活塞环的分类有哪些

根据活塞环的断面形状分：矩形环；锥面环；扭曲环；桶面环；梯形环。根据活塞环材料分为铸铁和钢质活塞环。根据活塞环表面加工处理分：氧化环；氮化环；磷化环；镀铬环。根据活塞环的发挥的作用及所处的位置分为气环（压缩环）和油环。

活塞环是发动机气缸内安装在活塞沟槽上的金属环，活塞环是密封活塞与气缸壁之间的缝隙，提高燃烧做功效率；同时，润滑气缸壁和将燃烧剩余热量传递给气缸壁进行散热。

一般的柴油机和汽油机共有三道环，第一道环（靠近活塞顶部）和第二道环是气环，第三道环是油环。第一道气环是梯形或桶面的镀铬环，外观亮白，比较粗厚，该环具有耐高温、耐腐蚀、硬度高、导热等特点；第二道气环是矩形或扭曲环，外观黑暗，比较宽细，且边缘有毛刺；第三道环（靠近曲轴箱及机油室）是一套组合环，由一体环和弹簧或两片扁平环和一片波形环组成。