直接式胎压监测系统的作用

今天给各位分享直接式胎压监测系统的作用的知识，其中也会对直接式胎压监测系统的优点是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

直接式胎压监测系统的优点是能随时测定每个轮胎内部的实际瞬压容易确定故障轮胎。它是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时系统会自动报警。避免因轮胎故障引发的交通事故以确保行车安全。

相关的介绍如下：胎压监测系统：胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统另一种是直接式胎压监测系统。直接式轮胎压力监测系统当轮胎出现高压低压高温时系统就会报警提示车主。并且车主可以根据车型用车习惯地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。直接系统可以提供更高级的功能随时测定每个轮胎内部的实际瞬压很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低已经装备4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的轮胎表面系统，能够帮助车主提醒贡献给车长安全方面的问题，但是间接系统没有直接系统准确率高它根本不能确定故障轮胎而且系统校准极其复杂在某些情况下该系统会无法正常工作例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压低压高温时报警提醒车主注意行车安全而且也能帮助车主节油省钱成为汽车低碳环保一族。

直接式胎压监测和主动式差别

有带传感器的都是直接式的主动式的胎压监测。间接被动的，说的是，那种使用电脑刷出来的，根据转速判断，存在误报率大的可能性，也没法看到每个轮胎胎压数值，更别说从显示屏上看出具体是哪个轮胎出故障了。直接主动的胎压监测就可以做到。

直接式胎压监测的优缺点

直接式胎压监测的优缺点 1.监测精度不够，只是一个估计结果，只有在胎压严重不足时才能检测出来。2.当系统报警胎压不足时，无法显示哪个轮胎有问题，只能通过逐一测试四个轮胎来确定。3.轮胎气压值无法显示，只有报警时才会出现警告符号。并且不能监测高压高温。4.当车辆静止、低速行驶或在不平的道路上行驶时，该系统不起作用。5.当四个轮胎的气压同时不足时，比如季节温度变化时，系统分不清。6.使用备胎时容易引起误报，因为备胎没有磨损，直径比其他轮胎大。7.使用雪地轮胎时，容易引起误报警，因为雪地轮胎的直径比普通轮胎大。8.当以更快的速度转弯时，很容易引起误报警，因为外胎的转速比内胎高。9.在某些天气或道路条件下，轮胎可能会打滑，导致几个轮胎的速度不同，也很容易造成误报。

直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破而使胎压快速降低，则直接式胎压监测系统能立即提供警示。

另外即便是车胎缓慢地漏气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎的胎压数字，从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。

文章分享结束，直接式胎压监测系统的作用和直接式胎压监测系统的好处是什么的答案你都知道了吗？