杭州贵丰广汽丰田 雷凌最高优惠3万元 最新报价

【太平洋汽车网 杭州优惠促销频道】近日，编辑从杭州贵丰广汽丰田了解到，雷凌（询底价|查参配）最高现金优惠达3万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

杭州贵丰广汽丰田本省

电话：4008199205

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓3.00万 8.38万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓3.00万 8.88万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓3.00万 9.78万 获取底价 分期购车 2022款 185T 豪华版 12.98万 ↓2.70万 10.28万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 运动版 13.18万 ↓3.00万 10.18万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.50万 10.88万 获取底价 分期购车 2022款 185T 运动版 13.58万 ↓2.70万 10.88万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.50万 11.18万 获取底价 分期购车 2022款 185T 科技版 13.98万 ↓2.70万 11.28万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.50万 11.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.50万 12.38万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.50万 12.58万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.50万 12.78万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.30万 10.08万 获取底价 分期购车 2021款 185T 进取版 11.58万 ↓1.30万 10.28万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.30万 10.58万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.30万 11.48万 获取底价 分期购车 2021款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.30万 11.68万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万 获取底价 分期购车 2021款 185T 运动版 13.58万 ↓1.30万 12.28万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万 获取底价 分期购车 2021款 185T 科技版 13.98万 ↓1.30万 12.68万 获取底价 分期购车 2021款 185T 尊享版 14.18万 ↓1.30万 12.88万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.00万 13.28万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.00万 13.28万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

雷凌的前脸呈现出素雅的设计风格，给人一种很简约的感觉。大灯彰显了素雅的气质，设计十分简洁，足够耐看。

雷凌的长宽高为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。车侧采用了较为素雅的造型设计，观感还不错，有一种简约之美。前后标配规格均为205/55 R16的轮胎，轮圈采用运动的风格的造型设计。

雷凌的动力方面，配备了1.5L L3发动机，发动机最大功率为121马力，峰值扭矩148N·m。

雷凌在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@KEN＆T说道：“买车前我试驾过几次雷凌，当时因为在市区，速度开的也不快，中低速路况下感觉提速还轻快。再加上又带了涡轮增压，想着动力上也不会有什么大问题。车子买回来之后跑了几次高速，我就发现这个动力的储备和我想象的还有一些差距，尤其是时速超过100之后，踩油门基本上都没有明显的反应，速度都是慢慢悠悠的上来，需要超车时让人有些着急。好在整体的动力系统平顺性非常不错，开起来很顺滑，不会出现顿挫。”

网友@byhuangbian说道：“中控设计就是比较简单的类型，没多余的装饰，看起来也还算简洁明了。”

网友@oofyfoo说道：“雷凌的外观中规中矩，车身摸上去很有质感。在阳光的照射下还算吸引眼球的。车身做工比较精细，不会看着很廉价。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）