发动机缸内压力高,是什么原因导致的?

气缸压力过高的相关的原因有以下几点 第一，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，这种情况是需要清理一下发动机内部积碳，尤其是缸内积碳和气门底座积碳。

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。

在实际工作中，影响发动机各缸压力的主要因素是燃烧室积碳量、燃烧室的密封状况以及废气是否通畅。导致气缸压力过高和过低 气缸压力测试结果可能显示气缸压力过高、符合标准和气缸压力过低。

) 压缩过程。此时进排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动，缸内工质受到压缩，温度、压力不断上升，增大作功过程的温差，获得最大限度的膨胀比，提高热功转化效率，为燃烧过程创造有利条件。3) 燃烧过程。