大修后有必要刻意磨合吗

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刚大修以后的发动机，需要磨合，缸壁、活塞环、曲轴、曲轴瓦、连杆瓦、之间配合间隙得不是很好，会有些紧，所以不是最佳的间隙，要通过一段时间的磨合。

发动机装合完毕后，新零件之间间隙不合适，此时就必须进行磨合，磨合分为冷磨合和热磨合，冷磨合对车辆很重要，修理厂或4S店在发动机修好后都进行了冷磨，便于车辆启动。

大修完当然需要磨合，和新车的磨合情况基本相同，新零件结构紧密很容易产生铁屑，要和新车一样要勤换机油。磨合期过后油耗会比现在少一点，机油要用10-40的较好。

发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

在发动机大修之后是需要重新磨合的，各部位的运动摩擦件需经过1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点：注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。

你好 奥迪Q5发动机大修后，是需要进行磨合的。前500公里为首期磨合，车速控制在80公里以下。后500公里车速控制在100公里以下，磨合1000公里就可以的。