怎样判断发电机不发电,是不是电子调节器坏了?

发电机调节器损坏症状：发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。

说明电子调节器内部元件断路，这时的汽车发电机不充电，如果是带充电指示灯的，就将指示灯线找出来接上，它会随电压调高而熄灭，否则电子调节器损坏。

感受发电机的工作温度。如果发动机运行一段时间后发电机的温度非常高，则可能已发生故障。观察发电机工作时有无异常声音或抖动。如果出现这种情况，可能是皮带的张紧轮或轴承出现故障。

可以发电。判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器f也没电，但b有电，e搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过10v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换。

，可能转子无剩磁不能起励。可以外电充磁。方法：在接碳剧二端临时并接引出二根导线，开车在抬速下，用二节干电池串联后间断接入，若能发电即成了。