英菲尼迪Q50L采用溜背式的设计 新车介绍

与普通的日系车相比，日系豪车会低调很多，在市场上根本不是德系BBA的对手。主要原因是德系豪车进入国内市场较早，已经在消费者心中种下了一颗种子。对于不想随波逐流的用户，日系豪车还是可以考虑的。例如，我最近测试了英菲尼迪Q50L（查成交价|参配|优惠政策） 2.0T Escape Edition。作为一款4门5座中型轿车，它于今年5月刚刚上市。官方指导价29.48万，整车提供4年或10万公里质保服务。下面就详细说说吧。

英菲尼迪Q50（查成交价|参配|优惠政策）L的风格更加运动。前脸的格栅没有宝马的气势磅礴，但吸睛度却不低。从造型上看，前格栅为梯形设计，四周的银色镀铬装饰更加醒目。内饰采用黑色网布处理。大灯采用三角形造型，内部集成LED远近光源和日间行车灯。与传统的豪华车型不同，下方并没有取消雾灯的设计，看起来比较传统。

侧面看，更大的斜背显得运动感十足，腰线也有一定的上扬。底部配备18英寸轮毂，没有多余的花里胡哨。风阻系数本身就达到了0.26Cd。具体尺寸方面，长宽高分别为486718231456毫米，车身轴距为2898毫米。通常，无需担心空间不足。尾巴看起来特别清爽。鸭尾微微上翘。两侧的尾灯也是三角形的设计。中间由银色镀铬条连接。底部是双面排气孔。后备箱打开后，常态容量约为500L，但由于溜背式设计，后面很难放高度比较高的物品。

进入英菲尼迪Q50L车内，风格比较常规。它看起来不像豪华车型。材料以软质材料为主。仪表区是指针和液晶显示屏的组合。看样子是10万出头的车。合资车差别不大。中控区域更具辨识度。它配备了上下屏幕。中控大屏尺寸为8英寸，下方副屏为7英寸。支持车联网功能，但不提供OTA升级。如果觉得没有新意，可以用手机上网。前排有两个USB口，后排没有，实用性会大打折扣。后排地板位置明显抬高，三个成年男性的舒适度一般。提供空调出风口，但不能独立控制。 See It 听起来并不那么高端。

本次试驾车型在动力方面采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。加速足够线性，提供标准、运动和雪地三种驾驶模式。为了节省燃油和经济性，该车还提供了发动机启停功能。不过从个人角度来说，经过几天的试驾，并没有觉得它很省油。工信部百公里综合油耗7.4L，但实测百公里综合油耗超过10L。

从点车迪APP中的点车评分评价体系来看，英菲尼迪Q50L综合评分3.93，外观评分4.2，动力评分4.1，操控评分3.9，空间评分3.8。有评级车主表示，刚买新车的时候，车内气味很重，所以一定要提前准备一些炭包。