15万买进口车，推荐途锐3.6L限量版，气场不输卡宴和Q7

进口大众、V6、3.6L自然吸气发动机……当这些元素同时出现，你会想到哪款车？ R36 还是CC？虽然都是情怀和性能的代表，但本文的主角是大众同时期的另一台车——顶级SUV途锐（查成交价|参配|优惠政策）。时间回到10多年前，能花上百万买大众汽车的消费者身份和生活方式可想而知。不过时过境迁，以前是百万级别的车，现在只要10万出头就可以买到，这是一辆全新速腾（查成交价|参配|优惠政策）的价格。屏幕前的你心动了吗？

本文选用2010款途锐3（查成交价|参配|优惠政策）.6L限量版车型进行推荐。选择它的原因很简单。作为第一代途锐的收官之作，整体设计和动力系统都比较成熟。关键是这个模型也是经典的。同时，该车还基于大众PL71平台打造，与同时期的保时捷卡宴、奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）同平台。还有一点也比较关键，目前市场持仓量比较大。

外观方面，整车线条流畅，造型饱满，在现在看来并不落伍。 2010款途锐采用U型镀铬进气格栅延续经典，但这是最后一款采用这种设计的途锐。

硕大的车标在现在看来有些夸张，但在当时却是车型地位的体现。异形大灯组和底部镶嵌的圆形雾灯，让这台百万级车略显低调内敛。光源为氙气，配备自动大灯和大灯清洗装置。当然，这些配置是低端机型所没有的。

该车的侧面造型同样低调，就像它的主人一样，让人猜不透这个家庭到底有多有钱。整车长宽高分别为4754/1928/1726mm，轴距为2855mm。

作为限量版车型，直接更换了20寸轮毂和银耳，妥妥的代表了性能，但是有一点需要注意的是，买二手车一定要看新旧程度轮胎，不然以后换了会是一笔不小的开支。此外，该车还可选配侧裙，这也是限量版车型的专属。

车尾造型圆润饱满，四眼尾灯也是大众当时的经典设计之一。后包围上有亮点，加入了银色护板和网状装饰，能够为整车增添不少精致感。

打开车门的那一刻，门槛上的个性标识就表明了它的独特身份。坐车谈豪华或许不太合适，但绝对是当时豪华的车型之一。标配的T型中控台造型规整符合其低调的特点，但大面积的拉丝铝、胡桃木、杨木饰板再也无法掩饰其价值。

四幅式方向盘造型虽然老气，用料一点不含糊，真皮实木上阵，但杨木方向盘并不是标配，需要选装。功能方面，在顶配车型上配备了电动调节。

仪表没话说，彩屏+机械指针的组合，屏幕显示内容极其丰富，实用性也不错。

这块中控屏是顶配车型专属，内置导航功能，不过对于现在的用户来说意义不大。

座椅采用真皮包裹，填充物软硬适中，提供良好的驾乘体验。前排座椅加热、主驾座椅10向电动调节为标准配置，主驾座椅记忆功能也在顶配车型上提供。后排座椅的舒适性同样不弱，还有空调出风口和后排隐私玻璃。

在配置方面，这个车系的整体表现还是比较喜人的，也能满足大部分人的需求。标准配置包括前后头部安全气囊、前后驻车雷达、定速巡航、中央差速器、电动天窗、无钥匙进入等。/启动、感应雨刷等。

动力方面，限量版途锐搭载V6和V8两款FSI发动机。我们推荐的车型是3.6L V6发动机，最大功率206kW（280Ps），最大扭矩360Nm。匹配6速手自一体变速箱（6AT），配备4MOTION四驱系统，中高配车型还配备空气悬架。

不得不感叹时间真是个好东西。曾经落地百万的豪车，如今只要15万元左右就能拿下，性能和配置表现不亚于同价位车型。很诱人。但是任何事情都有两个方面。选择它可以花小钱办大事，但也要做好高油耗的心理准备。