汽车制动为何总是前通风盘式,后实心盘式的呢?

主要还是从使用、结构的角度来考虑。一般情况下，普通轿车都是前轮驱动，所以制动力的分配以前制动为主，大致为总制动力的70％。所以，后轮制动没有必要采用通风盘结构，这不是豪华与否的问题。

由于惯性原因前刹车的力度比较大，所以前刹车盘比较大，而且都带有通风。好的车后面也有通风的。

当然是通风盘效果好，原因是散热快，可以保持刹车作用的正常发挥。一般小车都是前通风盘，后实心盘，只有部分高档豪华车才采用前后通风盘。

通风盘式制动盘上有很多工艺孔洞，质量比实心盘式制动盘要轻很多，制造工艺要求也要高一点。散热性能的区别：通风盘上有很多工艺孔洞，所以它的散热效果要比实心盘要好一些。同时，这也使通风盘的使用寿命比实心盘要长。

功效部位的区别：通风盘式制动盘能够立即功效任一车轱辘，实心盘式制动盘一般只功效在车辆后胎。构造加工工艺的区别：通风盘式制动盘上面有许多加工工艺孔眼，质量比实心盘式制动盘要轻许多，生产制造技术规定还要高一点。