阻尼弹簧减震器的阻尼系数是多少?

阻尼是指振动过程中能量的损耗。而弹簧的阻尼系数与刚度有关，再刚度一般和吨位有关系，范围在100n/mm~200N/mm左右，阻尼如果没有特别的要求，取0.03~0.05即可。

阻尼系数为c。汽车弹簧阻尼器的弹簧质量系统，其质量为m，弹簧刚度为k，阻尼系数为c，弹簧刚度和阻尼系数， 分别为吸振器的质量、弹簧刚度和阻尼系数， 为作用于主振系统的激励力。

阻尼弹簧减振器ZTA型的阻尼比可以根据不同的应用场合和工作条件进行设计和调整，一般可以达到较高的阻尼比，比如在建筑物防震减振领域中，ZTA型阻尼弹簧减振器的阻尼比一般可以达到10%~30%左右。

根据太平洋汽车显示汽车悬架阻尼系数一般前轴弹簧大都在25n/mm左右，后轴弹簧大都在23n/mm左右。阻尼又叫限位，限制减震的行程风阻和汽车车身高度，底盘高度，车身宽度，车身的轮廓有很大关系。

汽车阻尼器阻尼大小范围：200gf~650gf/cm。阻尼器只是一个构件．使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper：用于减振；Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

在日本自动车规格（JASO C602）规定以作动速度0.3m/s时的阻力大小来代表避震器的性能，我们称为阻尼系数，单位为Kgf，所谓较硬的避震器就是作动时可产生比较大的阻力。