2019款宝马x5为啥降价 奔驰e350suv车型图及报价

作为“BBA”阵营首款在国内投产的中大型SUV，宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）确实为它带来了不小的人气，包括其市场表现确实优于奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策）以及奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）。

虽然流量和销量有所收获，但不可否认的是，宝马X5的劣势也非常明显，那就是售价太高。按理说，进口车型国产后，车价普遍会大幅下降，包括宝马X5国产的消息，外界对其售价也纷纷猜测。不少汽车媒体甚至称，国产宝马X5将下探至50万元的价格区间，让不少车迷对其充满期待。

不过，事实上，宝马X5自国产以来，价格并没有降多少。 2.0T版售价在60.5-63.5万元之间，3.0T版起售价70.5万元，顶配版则高达77.5万元。参考进口宝马69.99万元至86.39万元的价格区间，国产版比进口版便宜不到10万元，差价并不明显。

不仅如此，国产宝马X5还上演了一出减配涨价的好戏。与进口宝马X5相比，国产宝马X5在做工和用料上都偷工减料。例如，进口宝马X5采用真皮座椅，而国产宝马X5则采用仿皮；性能方面，进口宝马X5动力更强，加速更快，油耗更低。国产宝马X5最大的提升在于车身的加长，但是车身越长，综合素质就越低，让人不禁怀疑国产宝马X5是不是在偷偷减量。

另一方面，终端市场变相涨价现象更为严重。

据说新车一上市就加价，即使盲目订购，提车也要加价4万到5万元；另外，根据区域BMW 4S店的价格，比如在广州，通过强制加装装修包来实现“加价”。北京2.0T加3万，3.0T加5万订车，只接受现金支付。

这些问题也直接影响了国产宝马X5的销量。 4 月份只有183 辆汽车投保，与宝马制造商12 万辆的年度生产目标相去甚远。为拉动销量，国产宝马X5近期推出了售价区间为60.5万-77.2万元的新车型，将于9月投产。

不难看出，全新国产BMW X5的售价相比现款车型有所下调。在其他汽车品牌普遍“涨价”的情况下，国产宝马X5不涨反跌？良心发现真的有必要给粉丝发一波福利？

其实并不是。国产宝马X5降价的直接原因就是因为配置的降低。

具体而言，全新国产BMW X5将取消智能触控按键，部分涉案车型降价3000元。

目前，宝马中国官网已对：的价格和配置进行了调整

其中，xDrive30Li Exclusive M运动套装和xDrive40Li M运动套装取消了智能触控按钮，对应的车价也将下调3000元，降价后售价分别为63.2万元和70.2万元；

顶配版xDrive40Li Exclusive M运动套装也取消了智能触控按键，降价3000元后售价77.2万元；

只有入门级车型xDrive30Li M运动套装没有调整，价格依然是60.5万元。

除了部分车型取消了触控液晶按键外，其他方面，包括内外饰设计、车身尺寸、动力配置等方面，新车与现款车型几乎保持一致，没有进行任何调整。是不是可以理解为我们常说的“减配降价”呢？难怪不少网友吐槽“没有诚意”。

或许在宝马看来，触控液晶按键对于国内消费者的需求和实用性都比较小，所以取消不会有太大的影响。反而在一定程度上拉低了华晨宝马X5的整体售价，虽然只有3000元。如果个人消费者需要此功能，也可以稍后添加该选项。只是在现款车型中，触控液晶按键的选配价格为3500元。也就是说，选了它之后的车价比之前贵了500元。这不是“隐性涨价”吗？

再者，3000元的降价，对于国产宝马X5的销量能起到多大的积极作用呢？我觉得影响不大。毕竟能花几十万买一台宝马X5的朋友，会在乎区区三千块钱吗？可以看出，全新国产宝马X5并没有带来太大的诚意，反而令人失望。

对消费者来说，汽车产品国产化后最大的吸引力在于车价会下降，而对厂商来说最大的好处就是增加销量。如果不能满足消费者的期望，帮助销售更上一层楼，就失去了国产的意义。现在国产的宝马X5就处于这样的尴尬境地。即便这次推出的新机型便宜了3000元，也还是达不到消费者的心理价位，这于事无补。