马自达cx 8

近年来，随着国内消费者对汽车的需求增加，不少家庭也增加了购车计划。尤其是对于很多家庭用户来说，拥有一辆空旷的中大型SUV早已列入了家庭计划。今天我们就来聊一聊在市场上备受关注的马自达CX-8（查成交价|参配|优惠政策），看看它的产品到底有多厉害，接下来我们一定会对它进行全面的分析。

让我们来看看消费者最关心的价格。马自达CX-8的售价区间为25.88万元至33.08万元。与同级别的中大型SUV车型相比，马自达CX-8的售价相当亲民。全车系统采用统一动力系统，无高低功率调节。唯一的区别是车型版本和四驱系统。因此，消费者不必过于担心电量的高低。今天我们分析的是马自达CX-8 2019款2.5L两驱豪华型官方指导价25.88万元。 （也就是马自达CX-8的入门级车型）

在外观设计方面，不可否认马自达品牌车型的外观设计具有非常好的视觉美感，马自达CX-8的外观设计也不例外。前脸采用了马自达家族的经典设计语言。多边形的中网与横向进气格栅拼接，细节处加入银色镀铬处理，让前脸更具立体感。左右两侧的大灯内部配备了LED远近光源，造型犀利的LED日间行车灯，灯组内嵌镀铬装饰条，大灯整体造型浑然天成。

来到车身侧面，接近5米的车身在马自达的灵魂运动理念下依然可以拥有精致的流线，展现出独特的运动感。这样的设计在同级车型中也是极为少见的，门板的内凹设计增加了车内的层次感。灰色金属轮毂质感极佳，尺寸为17英寸，前后轮胎规格为225/65 R17。

与车头一样，马自达CX-8的车尾也沿用了家族式设计。贯穿尾灯组的镀铬装饰条，不仅提高了车尾的辨识度，同时也拉伸了整车的纵向宽度。后尾灯的面积虽然不大，但看起来十分精致。镀铬装饰条直接延伸至尾灯。我个人很喜欢这种设计元素，看起来很有气场。同时，后围采用双边排气设计。

底盘悬架方面，采用同级车型常见的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构。其底盘扎实灵活，没有盲目的舒适定位，能干净利落地应对路面颠簸，过弯时也能抑制车辆侧倾。值得一提的是，马自达CX-8的转向调校延续了马自达一贯的操控基因。电子动力适中，有一定的驾驶乐趣。转向位置很空。

尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm。马自达CX-8的尺寸参数在同级车中也有着不俗的优势。坐在前排后，这位身高176cm的体验者调整了坐姿，用四根手指点了点空空如也的脑袋。坐姿很舒服。他坐在后排不止一拳，空腿也不止两拳。第二排也支持前后移动和靠背角度调节功能，保持第二排位置不变。

不过后备箱空间和第三排座椅之间的表现却很突出，在同级别中也是可圈可点。拉动扳手把第二排倒过来，后排就变成了一张大床。这样的载物空间完全可以满足我们日常通勤对车辆载物能力的需求。

内饰方面，可以看出内饰采用了简约时尚的设计语言。横向阶梯造型的中控台、多边形出风口、手感极佳的方向盘营造出的运动气息依旧。在材料方面，我们从不吝啬。我们不仅采用了大面积的软性材质包裹，还在细节处加入了很多衬塑材质包裹，并加入了镀铬条和亮黑色烤漆来点缀细节。

配置提供前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、7英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、CarPlay支持、CarLife支持、车联网、Wi-Fi热点、自动空调和后排独立。

动力方面，搭载PY型2.5L自然吸气发动机，最大马力192Ps，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。虽然这台2.5L自然吸气发动机的账面数据平平，但与同级别的涡轮增压发动机相比，似乎有“小马拉大车”之嫌，但实际驾驶起来却有不少惊喜，而且功率输出线性且平滑。市区起步超车得心应手，燃油经济性出色。

总结一下全文，以上就是我们对马自达CX-8的综合解析，相信大家应该都看懂了。由此可见，马自达CX-8的产品力还是相当不错的。与市面上的其他竞品车型相比，其特点也颇为鲜明。比如外观设计延续了马自达品牌的时尚，丰富的配置也达到了应有的水平。内饰做工和用料的考究，以及空气和动力的出色表现，能够满足日常用车需求，而且还有亲民的价格区间，所以我们认为马自达CX-8还是值得考虑的。

预算在25万左右的合资中大型SUV，可以关注马自达CX-8。