12款本田crv会不会烧机油 2012款crv烧机油

本田CRV烧机油的表现及原因,CRV烧机油解决方法

1、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。

2、遇到烧机油的情况别慌，我的经验是先使用一次司友普的抗烧机油添加品，可以很快知道是不是减缓和修复，之后在做常规的清洗保养，以保持车况。避免日后加剧烧机油和完全不烧机油的目的。

3、测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

东风本田CRV烧机油的原因

1、造成本田CRV烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，以下是本田CRV烧机油的表现的解决方法。

2、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

3、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。

4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

5、首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

6、本田CRV烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。以下是解决本田CRV烧机油性能的方法。气门油封实际上，阀门是用来防止油漏进燃烧室的。

本田CRV出现烧机油问题怎么解决?

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。

遇到烧机油的情况别慌，我的经验是先使用一次司友普的抗烧机油添加品，可以很快知道是不是减缓和修复，之后在做常规的清洗保养，以保持车况。避免日后加剧烧机油和完全不烧机油的目的。

解决方法：更换气门油封，确保气门的密封性。

如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

当然就是费钱费油。要不时地添加机油，时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。 会影响排放及产生积碳。烧机油会影响废气的排放，机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳，遗留问题多。

我是一辆12年本田cRV汽车9万公里机油检查变少了,发动机也不烧机油为...

1、引发机油变少的可能原因有：外漏。比如油管接头松动，主轴油封损坏，滤清器座泄漏，油底槽泄漏等。烧机油。比如气缸磨损，气门磨损，空气增压器泄漏等。

2、油缺只有这些原因了：是加的就少。是有人为放出。是缸体、活塞和活塞环磨损大，机油窜入燃烧室，与汽油一起燃烧掉了（烧机油）。是从油底壳或驱轴轴承处漏油了。

3、由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油的，因此，在启动和关闭机器时，总是要有少量的发动机机油漏出，这也就造成了发动机机油的消耗。

4、机油更换后不久发现变少，大部分原因是因为发动机磨损或机械配合调整不当引起的。如活塞与汽缸间隙过大，活塞环磨损，进气门杆与气门导管的间隙过大，曲轴箱通风不良等。以上问题出现会导致机油进入汽缸被烧掉，造成机油减少。

12款2.4crv2500公里烧一升机油是不是烧机油

以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

本田CRV4发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

造成本田CRV烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，以下是本田CRV烧机油的表现的解决方法。

公里数少基本都不烧，但不是全部都不烧，肯定会有个别的车型会烧，再怎么成熟的车型都会一小部分残次品，也有车主再保养上做的不到位或者使用低质量的机油也会导致烧机油。但大多数本田crv都不怎么烧机油。