自动档要换离合器吗

自动档汽车没有离合器，档位的切换完全由行车电脑控制。目前汽车上的档位越来越多，尤其是自动档汽车。部分车型匹配了10速自动变速箱。越多越好，今天就来看看吧。首先说一个常识，低档，大功率，低转速。

不必要，自动变速器车辆没有离合器1，不存在没有离合器的普通自动变速器，自动变速器通过液力扭矩转换传递动力输出2，有离合器的车辆是电子控制的，因为现在很多都是在手动变速器的基础上模型，通过电子。

自动变速器需要更换离合器片。松离合起步时，车子不会突然熄火。这意味着需要更换离合器片。如果发动机不熄火，说明离合器片接触不良。

自动变速器汽车需要一个离合器，但这个离合器是与油门踏板结合在一起的。当油门踏板加油并达到一定车速时，会触发行车电脑只进行离合和上下变速。自动档汽车没有离合器踏板，自动档汽车有两个踏板。一个是油门踏板，一个是刹车踏板，就这么简单。

手动挡汽车和自动挡汽车最大的区别在于，手动挡汽车需要用脚配合换挡，而自动挡则完全不需要踩离合。自动变速器分为普通自动变速器、手自一体变速器、CVT，最近出现了DSG双离合自动变速器汽车。

手动挡汽车和自动挡汽车最大的区别在于，手动挡汽车需要用脚配合换挡，而自动挡则完全不需要踩离合。自动变速器分为普通自动变速器、手自一体变速器、CVT，最近又出现了DSG双离合离合器，它既是发动机又是变速器。

自动档汽车不需要踩离合就可以换挡。自动挡车没有离合装置，所以自动挡车不踩的正确换档方式是，在P档打火的时候，不管要哪个档位，都要先踩一下进入。制动，然后将变速杆推入目标档位。不踩刹车，变速杆是推不动的。

自动档汽车的自动变速箱也有离合器。离合器在变速箱里，有好几个离合器。它由可变塑料盒的电子控制系统控制。它没有离合器踏板。通常，离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起。它是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部分。

目前自动变速器主要有普通液力自动离合CVT无级变速器和DSG动力换挡，其结构与手动变速器完全不同。换挡手动离合自动换挡正确P挡火。

不，那是自动的，但只是手动变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速器和自动变速器的换档方式。手动变速箱可以自由调节档位和速度，让驾驶感觉轻松自如，运动感十足。 自主集成的汽车有一个离合器，但这个离合器不是踏板1 手动变速箱可以。

机械式无级自动变速器CVT电控机械式自动变速器AMT和双离合自动变速器DCTCVT几乎没有顿挫感，更省油。缺点是一旦坏了，整个变速器几乎都要换了。很难修复。实际上添加了AMT。可以自动换挡的手动变速箱，顿挫感很强。

换档时，连接和切断发动机和变速箱的动力，换档平稳。自动档有离合器，但不要用脚踩。它由液压控制。制动器作用于R 档，即倒档。 N档是空档。 D档和123是前进档。一般踩下刹车后，按下变速杆上的按钮即可换入D档和1档。

自动变速器离合器的工作原理自动离合器主要是一个独立的系统，通过机械、电子和液压自动控制离合器的分离和结合。它由离合器驱动机构、电脑档位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要为手动挡汽车设计。不改变原车结构。

配备自动变速器的汽车也有离合器。它是一种不需要操作的自动离合器。没有离合器踏板。自动档汽车的离合器在变速箱内，有几个离合器，由可变塑料箱的电控系统控制。它没有离合器踏板离合器它就像发动机和变速器之间的桥梁，它是。

是的，自动档汽车虽然没有离合器，但是在变速箱和发动机之间多了一个东西叫液力变矩器，固定在飞轮后平面上，液力变矩器和离合器的输入轴输出轴也是一个东西。带着这个东西开车后，只要轻轻一推，其他的都不用做。

自动变速器汽车具有无级变速。没有离合器，因为变速，所以油耗高，但它的好处是省去了手动挡的频繁换挡，为你的出行提供了方便。如果想练练车技，还是手动的好~~~。

自动档汽车没有离合器，所以不踩离合器。有的自动档汽车在左脚上有一个踏板，就是驻车踏板。