雪佛兰科鲁兹多少钱一台 雪佛兰科鲁兹2013款

大家好！验车师又要和你见面了。我是胡鑫，是Auto Inspector的二手车检测员。因为吃得更好，体重增加，同事嫉妒，他被昵称为吃货胡猩猩。清晨，当你狼吞虎咽地吃面包时？手机显示“您有新的检测任务，位于湖北武汉（查成交价|参配|优惠政策）XXX雪佛兰4S店”

原来有些车迷想买科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）试驾，而且越早越好。这个任务是世界上最大的，所以我接到任务后第一时间联系客户确认测试地点。还好，考试的地点不是太远。小编擦了擦嘴，带着我的百宝箱出发了。

经过一个多小时的车程，终于见到了今天的主角，2016款科鲁兹。

它实际上是2016 款雪佛兰Cruze Auto Fashion。当时新车指导价为12.69万，出厂日期为2016年5月，现行驶里程9396KM。因为是某年测试的，现在4S售价9万元。价格可能看起来不贵，但个人认为还是偏高了。虽然续航里程不高，但目前同款车型的市场成交价普遍在8万左右。

我一见到客户就说，这是准新车。售货员向我保证，全车原厂漆是我买的时候赚的，但我怕他们来试车，所以请来试车。其实这就是我的工作，也是我们存在的价值。如果所有的卖家都把车辆的真实情况告诉买家，我就可以退休回老家了，自然不敢怠慢每一辆车。测试本身就是一项细致入微的工作，很多微不足道的细节背后总有大惊喜。

检查从外墙涂料开始。首先，你得绕着车走一圈，才能对汽车的外饰漆有个基本的了解。前保险杠有油漆剥落的迹象，以及油漆后的垃圾斑点。这是销售中提到的原装油漆吗？汽车的其他外板也有很多垃圾残留物。

但是刚才的结论很草率，没有确凿的证据。然后又用设备测试了一下，操作猛如虎，记录250，这怎么可能？这一波操作可谓巧妙。经检查发现，除大车顶和后备箱盖外，全车外饰件全部喷漆，前后四翼子板采用钣金喷漆。原厂喷漆怎么样？因为买家是我们的忠实粉丝，我们一眼就能看出这些价值背后的结果。

面对检测结果，卖车的人一开始是无辜的，不得不承认这辆车被大面积喷漆了，但绝对没有出事。为了卖家的保证，我一般都是左耳进右耳出。不管你说什么，我都不会动，因为我看的太多了。有些人为了卖车赚钱，提前吹嘘自己的车是世界上稀有的、独一无二的。买回来，你会发现这些车真的是世间难得，后续问题接踵而至，你就成了taker。

打开发动机舱盖，就能看到这台1.5L L3G发动机静静地躺在机舱内。车重1700KG的科鲁兹，1.5L的排量和84KW的净功率，真的是小马拉大车的感觉，不过通勤的话，偶尔带女朋友出去兜兜风也不是问题。但这些与我的测试无关。我现在关心的是这辆车背后是否还有其他故事。

这里发生了什么事？机盖固定螺丝有拆卸痕迹，可能是4S店拆机喷漆或更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝不一样，也没人修过。做学徒的时候，对于盖板螺丝，我是不敢这么干的。不知道什么时候4S标准变成了这个样子。

这是什么意思？右前挡泥板的固定螺丝这样拧过多少次？你买车真是太傻了。现在我更愿意相信这个推销员是一个卖惯了新车的客户，干脆就把这辆车叫做新车。而且翼子板周围的固定螺丝有拆卸痕迹，推测右前翼子板疑似被更换过。至于更换的原因，我们继续往下看。

发动机前部有轻微油渍，需要先用清洗剂清洗，进一步确定是哪里漏油；变速箱的油位传感器也有油迹，需要拆下再贴上。这让我有点怀疑一辆不到一万公里的车。为何如此？

防冻液和制动液测试正常。如果制动液的含水量超标，你会发现行驶时刹车越来越软，不存在制动液不足的情况。经常会出现刹车后刹车不死的现象。这是制动液产生气泡形成气阻的现象。这就需要我们及时更换制动液。一般制动液更换周期为2年。电池测试仪显示电池寿命为69%，正常家庭使用可以使用一年左右。

有拆卸变速箱支架固定螺丝的痕迹，有拧发动机固定螺丝的痕迹，但没有拧变速箱壳固定螺丝的痕迹，说明拆机不是为了维修变速箱。这种情况一般是更换了弯曲的油封造成的。车子弯了两年后，换了油封。这辆车好像之前就被暴力驾驶过，试驾也难逃这个宿命。有时，卖家不得不踩油箱以向客户展示汽车的性能。

打开车门，看到驾驶座和方向盘上都贴了一层塑料保护膜。业务员解释说，昨天才做售后检查，所以你今天来的早了点，保护膜还没撕。并且可以看出，车辆进行了深度清洗和翻新。卖车前，我给车子做了一次大清洗。为了希望这辆车看起来更新一些，我想把它卖个好价钱。但是，有的清洗是为了让汽车看起来更干净，有的清洗是为了掩盖汽车的其他问题。不过今天遇到了我们的验车师，哈哈~希望一切都好。

转向柱干净无锈迹，座椅底部干净如新，无锈迹，固定螺丝未拆，点烟器也干净。至于驾驶舱内的磨损痕迹，非常轻微。从驾驶舱内的使用痕迹看，没有调表的迹象，符合一万公里左右的磨损现象。驾驶舱后备箱等静态检查完成后，接下来需要进行路试。

粉丝跟销售员沟通后，销售员说反正是试驾，于是开始了下面的路试。为了安全起见，公司规定路考期间不允许拍照。说说路考感受吧。发动机动力不能说足够，但也完全够用。感觉中后期加速有点吃力，变速箱换挡有点挫，底盘正常，ABS控制正常，噪音比较大，主要是胎噪和风噪。反复急加速、慢加速、紧急制动、慢制动。目前车面的显示效果还不错，底盘的悬架和方向也进行了修正。还可以。没有偏差。

试路花了很长时间，不小心跑了6~7公里。结果客户说附近有熟悉的维修店，我就没回4S店，直接开进去升级底盘了。

这根生锈的大铁棒是什么？没错，这就是汽车的半轴；至于为什么生锈这么严重？因为半轴是铸铁，一般的铸铁材料在没有保护层的情况下，接触空气体，稍有潮湿就会生锈，更别说武汉的大火炉了。所以生锈是正常的，不是被水淹过的车的痕迹。发动机油底壳和钢上没有拆卸痕迹。

因为在外检时发现右前翼子板疑似更换，所以我在底盘检查时测试了其他位置后，特意把重点放在了右前部分。看着真的很震撼。你可以猜猜上面显示的是什么。做过钣金工作的人都会比较熟悉。是气焊留下的塞孔的铁丝条，位置在右前纵梁上。

防撞梁右前角的固定螺丝有双向力移除痕迹，加上右前纵梁上的修理和右前翼子板的更换，由此可以推断该车右前部发生了事故。

上次OBD测试，电脑显示汽车电子控制系统正常。因为现在的汽车电子系统大多是模块化的，所以用检测电脑来检测汽车电控系统是最直接有效的。我觉得你的车辆本身比较新，电子元件没有老化，所以没有故障码是正常的。

到验车结束的时候，我把验车的所有信息都私下告诉了我的粉丝。车迷说他自己也不看好这辆车。从一开始，当他发现整车有很多喷漆和一些钣金现象时，他就不再信任销售人员了。出于好奇，他没有打断我的检查。他没打算买这辆车。他之所以来这里上架，是因为住在附近，省了打车。听到这里，我简直脑洞大开。

然后粉丝让销售哥先开到4S店，留下来和我讨论这车值多少钱。

我很惊讶这辆车的状况与销售的情况如此不同。他没有再和销售哥争论，而是在销售那里转了一圈，说要回家考虑一下再决定。询问客户后，他说如果销售小哥答应买全车原厂原厂漆，他的耳朵里还会回荡。可以明显看出，他们完全是在虚张声势，甚至把我骗到坑里去了。我和他的理论变得和他的一样。这种商家真的没必要说什么。最好的办法就是避免。我是怕有钱买不到车吗？

虽然客户大哥不会买这款车，但我还是想根据今天的车况给出相应的参考价格。这是这辆科鲁兹在二手车之家的报价(按非事故报价)。可以看出这款车型的市场价在8.5万左右。

今天这款车卖家报价9万，完全是准新试驾报价。如果车况良好，如卖车哥所说，比市场价高几千块也是合理的。但是，整车的状况确实不尽如人意。唯一的亮点就是公里数少，驾驶舱磨损少，但这些和车的其他条件比起来都不算什么。相反，试驾的磨损接近1万公里，实际上相当于家用车三四万公里的磨损。所以我给出这款车8万元以内的参考价，当然这只是一个参考价。结合实车应用和市场估值你觉得多少合适？欢迎大家在评论区留言讨论。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的二手测试员&；胡猩猩，如果你有喜欢的车要检测，或者有二手车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。车检愿意成为你最懂车的朋友！

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