2022款宝马3系再次减配，全景影像没了，倒车影像没了，会降价吗？

对于BBA来说，入门级车的危机是巨大的。不仅是二线豪车，自主豪车也在争夺市场份额，而更多海外车型引入国内生产后，性价比优势也加强了产品竞争力。为此，BBA在入门级车型的更新上也开始一改以往的嚣张作风。以宝马为例，将X5国产化，强化性价比优势。此外，2022款宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）也进行了改动。作为年度改款的新车，主要调整了配置。

外观和内饰设计方面，全新3系变化不大，外观依旧是经典的双肾型进气格栅，辨识度高，很好看。内饰是悬浮式大屏，看起来不是很豪迈，不过方向盘上印着的巨大蓝天白云logo还是能挽回不少面子。此外，新版车型加入了红黑双色布局，气质非常强，给人清新之感，并新增了哈曼卡顿音响等可选配置。

动力方面，2.0T发动机延续。这台发动机被阉割成三个版本，输出功率分别达到115/135/190千瓦，扭矩分别为250/300/400牛米。在爆发力方面，顶配更让人期待。入门级和中端配置中规中矩。这台发动机搭配的是8AT变速箱，换挡的节奏很顺畅，操控也很顺畅。顶级配置无疑匹配四驱技术。不过相比二线豪车，宝马在操控上的优势已经没有往常那么明显了，尤其是在电气化的加持下，不少纯电动车在操控上的优势更加明显。

除了外观和内饰变化不大外，主要变化集中在配置上。宝马的这一变化也让人有些意外，因为新3系在6月份再次降价。没了，另外，安全带警示被剪掉了，比较实用但显然不需要很大的成本。从好的方面来看，升级实际上不如以前的型号。不过，这或许是价格战的前奏，新车价格很可能会因为配置的降低而下调。

整体来说，全新BMW 3系属于年度改款，变化不大，但全新的内饰配色给人一些新鲜感。虽然配置有所降低，但如前所述，为了应对二线豪车的冲击，宝马很可能会采取降价策略，选择降低配置也在情理之中。目前3系入门级29.39万。能降点价钱还是很有诱惑力的，而且倒车影像毕竟不是核心配置。这一策略无疑对市场很有帮助。