2012款别克凯越
我姓侯,朋友和同事都叫我侯子、侯哥。今天早上刚到公司,安排了一个测试任务。客户已经在休息室等候。他在二手车市场上看到了这辆凯越,价格谈得差不多了。虽然经介绍没有发生事故或其他车况问题,但客户还是很担心。他邀请了汽车经销商来和我们一起测试。事情是这样的。
这款别克凯越是2011款的1.6LX-AT版本,2011年11月上牌,标示里程12wkm,新车指南10.49W,卖家报价2.3W。
前保险杠有明显的漆雾,固定螺丝扭曲生锈。我在图纸上标出来了,边缝太大,做工粗糙。更换前保险杠。
前翼子板、引擎盖、前挡风玻璃、车顶正常,油漆值正常,螺丝未拆。
拆了大灯螺丝,大灯边缘的缝隙没有对准。用密封胶修复并更换大灯。
打开引擎盖,机舱干净,表面打蜡牢固。看来打扫机舱费了一番功夫。凯越采用L型1.6四缸自然吸气发动机,92号燃油,最大功率81KW,110Ps马力,4速AT变速箱,动力令人满意。
水箱框架、水箱、冷凝器螺丝都拆掉了,副厂贴也都在。这些零件都已更换。
发动机固定支架、发动机缸体、气门室盖螺丝拧紧,气门室盖微涂油密封,油渍很新。看来修复效果不是很大。
辅助液、冷却液、机油等液体均正常,无老化、变色、变质迹象。
前侧梁主体正常,螺丝没拆,钣金胶水正常,之前的事故没有伤到这里,客户可以放心。此外,翼子板衬里、减震座、防火墙等结构件均无异常。
凯越正常油漆值在115左右,车身右侧值偏大,附近有腻子,属于钣金喷漆。
由于出厂前车架的漆面少喷了一层,所以价值比较小,车身右侧的车架没有任何异常,也没有修复和变形的迹象。
拆下后保险杠螺丝,缝隙错位。一目了然,后保险杠已更换。
后尾灯支架和后备箱盖的螺丝都没有拆下来,也没有喷漆和腻子修补的痕迹。
左前门正常,左后门喷漆,左后翼子板喷漆。
车身左侧车架ABC柱没有异常,B柱上的保养贴还在。原主人似乎保养得很好。
当我打开车门时,我闻到了清洗内饰的泡沫味。仪表板和座椅被擦得干干净净,几乎一尘不染。凯越的内饰中规中矩,居家风格浓郁。虽然看起来老气横秋,但是个性还是很鲜明的。
中控、内饰、座椅都有不同程度的使用痕迹和磨损。由于准备工作,表面没有污渍和损坏迹象。
在考察车辆内部时,我们不能只看表面。在看不见的角落里有许多细节值得观察。方向盘的转向柱、座椅底部、地板胶、安全带、点烟器、仪表板挡板、车内保险丝盒等都是需要注意的地方。这台凯越的这些零件没有起砂、生锈、发霉、发黑、更换的痕迹,基本排除了进水、起火的可能。
车辆底盘变形无底托,排气总成生锈。因为是金属结构,而且在车底,刚开始接触到外面的水或者湿气是正常的。
前主轴梁底部螺丝已拆下,垫片不见了。
发动机和变速箱的油底壳有明显的漏油迹象,不愧是凯越。
车辆外观检查:右车门、右后挡泥板、左后挡泥板、左后门喷漆、左前门喷漆修复、前后保险杠更换;
检查发动机舱:更换大灯、水箱冷凝器、水箱框架,拆下发动机固定支架,发动机漏油;
车辆骨架检查:无异常;车内检查:无异常;车辆功能测试:无异常;车辆路试: 客户放弃路试;整车底盘检查: 翼梁拆下,发动机及变速箱油底壳漏油;总结:车的车况很差,几乎全车都喷漆了。发动机舱和车身框架没有什么特别之处。发动机和变速箱有拆解漏油痕迹,内部有轻微磨损,无损伤和污渍。
客户看到检测报告后,对之前谈好的价格表示有异议,卖家只好把客户带回来坐下来协商。在友好的气氛中,双方达成共识,车辆以2W的价格出售,过户费由买方承担。本盛达拿着这份报告砍价三千到五千元也就不足为奇了。我见过的不止这些。只是担心这台车买回来开一段时间后,漏油的问题会反复出现,需要买家操心。
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