福特翼搏2014款自动挡多少钱 福特翼搏2017款自动挡

令人眼花缭乱的努力，销量应该在月初公布。与日系品牌的突飞猛进相比，韩系和美系品牌显然落后了很多。但在6月份，韩系车在起亚新K3的加持下，迎来了销量拐点，实现了可观的增长。但是美国品牌就没那么好了。福特在这波竞争中已经完全落后，甚至有点可有可无的感觉。最近，车商也向程哥抱怨，福特不仅新车卖的不好，二手车也很少买。 Wing Beat 2014 年只卖了45,000 台，但没人要。

首先，让我们看看外观。

奕博定位为福特入门级小型SUV，所以全身上下就是一台陪伴年轻人的车。车头采用福特家族式设计。进气格栅整体尺寸虽然比较普通，但其实看起来比较和谐，这种东西有着不一样的颜值。在我看来，小型SUV的设计还是可以接受的。

侧面可以看到很多SUV的元素，包括车顶的行李架，大巴上的踏板。虽然在城市里用的不多，但聊胜于无。此外，外观上最大的特点是危险部分。备胎以书包的形式外置，还是很有个性的，但对于城市代步车来说，显然是内置的，非常实用。

接下来，让我们上车一睹为快。

很明显，走进前排，Wingbeat 的内饰深受福特启发。最有辨识度的是中控，因为福克斯（查成交价|参配|优惠政策）上也采用了同样的设计。平心而论，这款车除了占用乘坐空间较多，加长性能无法与国产品牌抗衡外，并无明显短板。

由于车型的定位，后排腿部空间的空间和宽度都不是很理想，长时间骑行的舒适性并不好。不过，这两款高端机型还是厚道的。除了真皮座椅提升舒适度外，还配备了超大天窗，车内的开阔度也会有所提升。

最后，我们来谈谈动机。

这款Wingbeat搭载的是1.5L自然吸气发动机，为四缸发动机。虽然小排量三缸发动机已经蔓延到b级车，但最大的受害者还是入门级车。这些车主大多只是需要买车。我想要的只是可靠性和舒适性。从这点来看，显然1.5L四缸自吸车型的性价比很高。不过这两个翅膀是手动挡，这无疑会让很多潜在的买家望而却步，尤其是女性车主。

总结： 总的来说，逸博作为一款入门级的小型SUV，无论是体积还是内饰，都实在是太小了，显然不适合作为家里的唯一用车。不过在动力系统方面，1.5L自然吸气和手自一体变速箱，可靠性显然不用太过担心。其实5万的价位可选车型还是很多的，手动二线品牌福特显然更尴尬。

你们有什么感想？