国产车品牌 国产车最好的什么牌子

由于销量的差异，消费者对各大汽车品牌的认知度差异很大。比如在合资品牌中，大众和丰田自然是国内的一线合资品牌，而马自达、三菱、标致等品牌从市场分析来看仍然属于三线合资品牌。事实上，自大众、标致、Jeep作为第一批外资汽车企业进入中国以来，国产合资品牌的发展历史已有近40年，时至今日。那么，作为一家发展了20多年的国产车企，目前的市场格局正在逐渐清晰。那么今天就来说说国产汽车一二线品牌的划分（新能源除外）。奇瑞和荣威只是二线企业，一线企业也就这三个！

三线品牌： 海马、观致、汉（查成交价|参配|优惠政策）腾、野马、宜凯、马骏、宝沃。

为什么这些品牌定位在三线之外？究其原因，上述品牌在市场上几乎没有销量，处于严重亏损的境地，可能倒闭只是一时的事情。而他们有一个共同点，那就是都有一个“大富翁”做后盾。但是，任何生意都是以盈利为目的的，这些汽车品牌都是毒瘤企业。如果没有其他企业接管，它倒闭只是时间问题。

三线品牌： 宝骏、奔腾、东风神风/风行、北汽、江淮、启辰、一汽、上汽大通。

作为三线品牌，其国内销量并不高，车型也不是同级别的主流产品。好在他们整体销量还算合理，有向上冲击的基础，短时间内不会被市场淘汰。同时你会发现，这些品牌都是国有车企的子品牌，而且都是与外资车企的合资企业。所以他们不需要在技术研发上投入，大部分都是用旧的平台和技术。企业运营成本低，母品牌盈利，未来大有可为。

二线品牌： 奇瑞、荣威、传祺、捷途、科菱、WEY、欧尚、名爵、星途。

作为昔日的国产品牌“一哥”，奇瑞近年来销量大幅下滑，轿车领域几近灰飞烟灭。而在SUV领域，只有瑞虎8（查成交价|参配|优惠政策）支持。至于其子品牌捷途和高端品牌星途，虽然销量不佳，但以奇瑞的技术和实力来说，绝对是二线品牌中的佼佼者。

荣威、传祺、名爵都是准二线，没什么好说的。他们的车型已成为中国最畅销的汽车。其中，科菱、WEY、星途是自主品牌中高端领域的“先行者”。目前只有科灵股市表现较好。如果单论国产中高端品牌，科灵是一线。至于长安推出的子品牌，欧尚和捷途一样性价比高。欧尚X5凭借着超高颜值的设计，在市场上有着非常强势的表现。

一二线之间的品牌： 比亚迪、红旗

为什么比亚迪和红旗定位在一二线之间？其实这两个品牌都有一线实力，只是比亚迪的优势在新能源领域，而红旗则专注于高端领域。两个品牌在市场上的销量都不算太高，组合达不到一线品牌的市场份额。如果再细分一二三线品牌，新能源领域的比亚迪一定是一线，高端领域的红旗一定是一线。

准一线品牌： 吉利、长安、长城。

为什么吉利、长安、长城可以算得上是准一线品牌？究其原因，无论是品牌销量、技术实力、品牌美誉度、产品知名度，都是国内领先品牌，综合实力雄厚。具体来说，吉利现在背后有沃尔沃的技术输出，旗下车型的产品质量有了明显提升。也是国产车中的“百万级”品牌，旗下还有多个子品牌。未来有望成为大众汽车那样的世界级汽车集团。

长城和长安虽然背后没有沃尔沃这样的车企，但自身的研发实力非常强大。其中，长城在硬派SUV领域拥有柠檬平台、DHT混动、3.0T+9AT高配动力、新星坦克系列。虽然是一条腿走路，但主打SUV领域的长城却取得了与吉利、长安不相上下的成绩。长安拥有自己的蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）动力平台，现在蓝鲸iDD混动也即将上市。不过，与吉利、长城相比，长安在中高端的冲击力不足。这是它的短板，也必将成为长安汽车未来发展的一大障碍。

以上是国产汽车品牌一二三线的划分。你觉得合理吗？欢迎评论和讨论！