二手奥拓汽车报价

虽然现在铃木已经退出了中国市场，但是铃木生产的小型车依然受到很多人的喜爱，即使是在二手车市场上，也是非常受欢迎，非常值钱的，比如像奥拓（查成交价|参配|优惠政策）雨燕（查成交价|参配|优惠政策）这样的小型车，因为新车价格不高，二手车会更划算。

近日，铃木官方发布了一组铃木奥拓Lapin LC特别版车型的海外官图。售价方面，新车海外起售价为140.91万日元，折合人民币约70万-8.18万元。

Alto Lapin LC特别版虽然是在Alto的基础上改装而成，但其灵感来自于1960年代的经典铃木Fronte 360。整体外观与目前在海外销售的奥拓有较大区别。特别版的外观曲线会更直更方正，复古风就是这么营造出来的。

并且由于前格栅更窄，奥拓Lapin LC特别版还是有微型电动车的味道，就像很多国产微型电动车的表弟一样。值得一提的是，Alto Lapin LC特别版并没有使用铃木的“S”标识，而是采用了全新的标识。

Alto Lapin LC特别版的内饰风格，莫名有一种回到90年代的梦幻感。内饰虽然基本是白棕双色设计，但是座椅都是碎花格子条纹，还有一种格子衬衫缝在座椅上的风格。复古非常复古和精致。也很好。新的时候可能还好，时间长了就变旧了。

奥拓虽然小，但这款小型车的设计理念一直都是物尽其用，空间利用率相当高，特别版的奥拓Lapin LC亦是如此。除了可以升降折叠的后排座椅，还有小储物口、杯架、纸巾盒等可以放置在车内任意位置的设计，大大提升了实际用车体验。实际承载能力比想象中强很多，实用性出乎意料。这也是K-Car的设计理念。

车体上方，奥拓Lapin LC特别版还集成了众多功能控制按键和机械条，布局紧凑，麻雀虽小，五脏俱全。

动力方面，奥拓拉平LC特别版搭载了一台排量为660CC的三缸汽油发动机，最大功率为47kW，最大马力为63马力。传动系统匹配CVT无级变速器。

因为日本国土面积小，轻型车的维修成本较低，所以这种小排量的“轻型车”在日本比比皆是。并且为了应对日本部分地区的雪况，Alto Lapin LC特别版还提供了四驱版本。 660CC的三缸四驱车型在国内是难以想象的。

虽然这辆车又小又轻，但你不能指望这么小排量的发动机有多大的加速度。

日本最低配版奥拓的起售价约为94.3万日元，折合人民币约4.7万元，而特别版的起售价约为140万日元，折合人民币约7万元。加上一些配置升级和功能，价格不贵，但奥拓是主打经济型。相信普通消费者除了有情怀的玩家，不会在特别版的配置上多花钱。

Alto Lapin LC特别版在国内发售的机会不大。如果你想在国内拥有它，除了平行进口别无他法。退一步说，即使能引进，国内消费者能够接受这台0.66L排量三缸发动机的也寥寥无几，而且早年在铃木还没有退出国内市场的时候，销量也并不好。

k-car车型不适合中国消费者。中国有很多合适的替代品，尤其是新能源汽车。所以这个价位的Alto Lapin LC特别版在国内是没有竞争力的。