老福特新版本

2022 年2 月14 日： 我们已经在许多官方图片和视频中看到了全新的福特Ranger（查成交价|参配|优惠政策），但这些并不能说明全部情况，因为制造商提供的资产通常经过大量加工以使车辆看起来尽可能最好好的。当您推出新产品并希望围绕它引起尽可能多的关注时，这是完全可以理解的。然而，我们总是更渴望看到真实的图像和视频。

比如来自CarExpert的澳洲人就受邀为Blue Oval拍摄下一代中型皮卡Wildtrack规格。 T6 Ranger 虽然目前不提供我们暂时保留的这种装饰级别，但已成为其他市场阵容的一部分。本质上，一旦你排除了全能的猛禽，它就是旗舰的越野版。

CarExpert 还直接从福特了解到，下一代Ranger 的开发考虑到了电气化。同样适用于车身框架的Everest SUV 也是如此。 2022 年改款后的Amarok 也将通过扩展包在阵容中的某个时候获得混合设置。说到这一点，基于Ranger 的大众卡车是福特安装V6 涡轮柴油发动机的原因之一，因为很多人都拥有配备更大发动机的Amaroks。在澳大利亚销售的所有Amaroks 中，高达90% 都配备了六缸发动机。

预计电气化将以可连接到PHEV 的传统混合动力系统的形式出现，但没有披露纯电动范围。这些应该在本世纪（查成交价|参配|优惠政策）中叶出现。与此同时，标准版Ranger 将于2022 年加入汽油V6 动力Raptor，后者将于2 月亮相。

与此相关的是，大众自2016 年底以来一直深入参与新款Ranger 的开发，这意味着Amarok 将不仅仅是福特皮卡的改装版。到目前为止发布的预告片强烈暗示它看起来会非常不同。尽管使用相同的平台，但看起来修改将是装饰性的。

两者都将基于T6 Ranger 中使用的架构的更新版本，但后悬架减震器移至车架纵梁的外侧，以获得更舒适的乘坐体验和更大的载货空间。现在的轴距比以前长了50 毫米（将近2 英寸），车身也加宽了同样的量。除了Raptor，更强大的汽油发动机可能会出现在已经宣布的2.3 升EcoBoost 之上，同时仍然削弱V6。