北汽幻速七座
欢速S7是北汽欢速全新推出的一款7座中型SUV。新车很高大上,给人一种很稳重的感觉。标志性的“X”型进气格栅和方正硬朗的车头,看上去霸气十足,吸睛能力一流。
欢速S7高大方正硬朗,车身力量感十足。纵观北汽环速旗下的SUV车型,可以发现几乎所有车型都采用了硬朗的设计风格,唯独环速S7更加霸气。
车头呈方形,大尺寸的“X”型进气格栅占据了前脸的绝大部分。整个前脸的造型相当霸气,让人过目不忘。
幻速S7的大尺寸进气格栅采用格子式设计,看起来有些浮夸,有密集恐惧症的人可能会反应剧烈。实拍车型均配备全景泊车影像功能,有助于提升行车安全性。前置摄像头位于标志下方。
大灯造型与幻速S5相似,不规则的设计看起来十分犀利。灯腔内的Y型日间行车灯也增添了设计感。另外,实拍车型的近光灯采用了氙气光源,远光灯为卤素光源。
雾灯区域亮点不多。不过雾灯的面积更大,配合更大的进气格栅和犀利的前大灯,可以让前脸看起来更加大气。此外,左右雾灯下方各有一个雷达探头。
侧面看,欢速S7的车身造型非常稳重,笔直的腰线更加强化了这种感觉。双腰线设计很好的勾勒出立体感,让侧面造型不会过于单调。
后视镜采用了现在流行的双色设计,并集成了转向灯。实车后视镜带有电加热功能,侧摄像头位于左右后视镜下方。
镀铬的门把手美观度不错,也可以作为侧面造型的点缀。此外,实拍车型配备了无钥匙进入功能,实用方便。
车尾的造型比较方正,也给人一种硬朗的感觉,丝毫没有笨重的感觉。车顶比较平直,能够给后排乘客带来相对宽松的头部空间。
相比于前脸,尾部的造型会低调许多。机身下部采用宽大的黑色边框包围,并加入银色护板,提升运动感,提供更好的保护。
尾灯的造型也采用了不规则的设计,与前大灯相呼应。精心设计的尾灯,点亮后视觉效果不错。
实拍车型尾部有四个雷达探头,配备倒车影像。对于这么高的车来说,这些配置都非常实用。
新车采用单边单出排气管布局,隐藏式设计。银色护板左右两侧的排气管其实是密封的,只是做装饰用的。
实车采用双五辐铝合金轮毂,旋转造型彰显动感气息。轮胎方面,搭载Road Air Trailblazer CLV2轮胎,规格为225/60 R17。
外观总结:幻速S7外观霸气,方正硬朗的机身,却一点都不笨重。大尺寸的“X”型进气格栅十分醒目。至于好看不好看,相信大家都有答案,就留给大家自己去判断吧。
外观硬朗的大尺寸格栅吸睛。
欢速S7的内饰设计有别于北汽欢速旗下任何一款SUV车型,全新的设计无疑能给人耳目一新的感觉。新车首次采用悬浮式中控面板。中控台的造型十分简洁,软性材料的加入有助于提升整车的档次。
幻速S7的内饰采用了全新的设计,给人眼前一亮的感觉。中控台的造型层次感十足,各种材质的加入更好的提升了整车的档次感。
新车配备了四幅式多功能方向盘,方向盘的风格主打稳定性。添加适量的镀铬装饰增加了美感。多功能键可以控制多媒体系统。
新车采用酒桶式仪表盘,从左到右由转速表、时速表和行车电脑显示屏组成。行车电脑的显示屏显示瞬时油耗、行驶里程、车辆状态等信息。
悬浮式中控台是新车的一大亮点。中央控制面板显示效果好,系统界面简洁,操作方便。多媒体系统除了收音机、导航、蓝牙等功能外,还支持手机互联,符合年轻人的用车习惯。
中控面板上预留了一些物理按键,包括射频调制、蓝牙电话控制按键、音量调节旋钮等,高配车型还配备了人机交互系统,可以为人们提供极大的便利使用多媒体系统。
实拍机型配备手动空调,采用按键+旋钮的控制方式。控制面板简洁,小屏幕显示空调工作状态。
实拍车型在后排配备了出风口,第二排还配备了独立的风控面板,乘客可以根据个人需求进行调节。
外后视镜调节旋钮、大灯高度调节拨盘和油箱盖开启按钮布置在方向盘左侧的控制区。此外,实拍车型配备了车身稳定控制系统,这里还设置了一个该功能的关闭按钮。
实车配备了四门车窗,一键升降功能,非常实用方便,也能在一定程度上提升整车的档次。
实车还配备了全景天窗,非常受国人欢迎。天窗的前半部分可以打开,可以为车内带来良好的通风和采光。
内饰总结: 总体来说,欢速S7的内饰风格比较年轻,但方向盘和仪表盘的风格略显沉稳。内饰的主要亮点是悬浮式中控面板和人机交互系统,既能增加整车的科技感,又能满足年轻人的喜好和需求。
里面是一个稳定的悬挂式中控台。
作为一款中型SUV,欢速S7在乘坐空间方面自然也不会太差,不过相信大家对这款车的第三排表现还是比较好奇的。带着这个问题,我们把重点放在了后座空间上,我们相信它可以解决你的问题。
实车配备真皮座椅,真皮材质质手感柔软。座椅填充物硬度适中,乘坐舒适性好。另外驾驶座采用电动调节方式,方便。
体验者身高183cm。将座椅调到最低,靠背角度调到合适的位置。此时体验者的头部还有一拳两指的空间空。
第二排座椅与前排座椅保持同一水平,乘坐舒适性更好。靠背的角度可以调节,让乘客找到更舒适的坐姿。
第二排座椅支持前后移动,灵活性好。需要满载时,可以给第三排乘客带来相对宽松的腿部空。座椅靠背可以完全放倒,可以满足人们携带大件行李的需求。
前排座椅位置不变,第二排座椅移到最后面位置,同一位体验者进入第二排。此时体验者头部有一拳,腿部有两拳的余量空。
第二排座椅设置到前面时,体验者的膝盖刚好碰到椅背,表现不尽如人意。
第三排座椅的坐垫和靠背比较薄,坐姿较低,坐久了容易疲劳,只能应急使用。
身高183cm的体验者和身高160cm的体验者同时进入第三排,空之间的横向乘坐空间相对宽松,男性体验者头上还有一拳三指。
男性体验者进入第三排,此时将第二排座椅调至最前,体验者的腿部空间为两拳。而将第二排座椅移至最后,体验者的膝盖刚好抵到椅背。男性体验者进入第三排,此时第二排座位设置到最前面,体验者两腿之间两拳空。当第二排座椅移动到最后时,体验者的膝盖刚好碰到椅背。
手套箱的开口比较大,方便放取东西。而且手套箱内部容积相当大,可以装折叠伞、取纸等物品。
中控台上设有两个杯架,方便前排驾驶员和乘客使用。但由于人机交互系统的原因,高配车型占据了空部分空间,所以只能有一个杯架供驾乘人员使用。
扶手箱内部容积一般,可以放一些较小的物品。里面有U接口,司机和乘客都可以用。
第二排座椅配有扶手和两个杯架,方便后排乘客。杯架采用立式布局,即使有水杯也不会影响乘客的倾斜。
第三排左右两侧有储物格,但是储物格比较小,放不下杯子,只能放几样小件物品,实用性一般。
前后车门门板上的储物格的开口都比较大,空间也不错,而且专门留有放置水杯的位置,有着较好的实用性。前后门板上的储物格开口都比较大,空之间的空间也不错,还有专门放置水杯的地方,实用性不错。
在不放倒第三排座椅的情况下,行李厢的空格已经达到了同级别的平均水平,放倒两三个登机箱不成问题。
行李厢的隔板下面有一个储物格,可以用来放置小玩意和一些不常见的小物件。
第三排座椅的靠背可以完全放倒,可以满足人们的日常使用需求。如果需要携带冰箱、洗衣机等大件物品,可以将第二排和第三排座椅一起放倒。
总结在空之间:通过实际体验可以知道,幻速S7在空中的表现是非常不错的,无论是在驾驶空之间,还是存储空之间,都能满足人们的日常需求。尤其是第三排空,这是很多伪7座SUV做不到的。
根据官方信息,幻速S7搭载与幻速S6相同的1.5L涡轮增压发动机。传动方面,新车将采用8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱,以满足不同消费者的购车需求。
实拍车型搭载1.5T发动机,最大功率110kW (150ps)/5500rpm,最大扭矩220nm/1800-4000rpm。
传动方面,实拍车型采用6速手动变速箱,也有自动挡车型供大家选择。
悬架方面,幻速S7采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合,对于同级别车型来说基本相同。
动力总结:幻速S7将推出自动挡车型和手动挡车型供消费者选择,其中,8速手自一体变速箱是首次出现在北汽幻速车型上,性能值得期待。如果您有兴趣,不妨继续关注爱歌汽车对幻速S7的试驾评测。
总结:幻速S7是BAIC幻速进军中型SUV市场的第一款产品,重要性不言而喻。无论设计、用料、配置还是空之间的性能,相信幻速S7都有与竞争对手抗衡的实力。不过,虽然官方已经公布了新车的动力总成,但其实际性能还不得而知。希望幻速S7的动力表现能为其加分。此外,新车的价格仍然是个谜。按照BAIC幻速以往的定价策略,很可能会给消费者带来惊喜。让我们拭目以待结果会是什么。
空完全采用2+3+2的布局。
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