力帆320水温表时高时低 力帆520水温表爆表实际温度正常

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柴油货车水温时高时低是什么原因

1、大货车水温表出现忽上忽下问题的原因有很多，一是水温表打铁松动、二是水温传感器信号失准 、三是水箱水太少，水温感应器不能时刻感应到水温。

2、柴油货车水温高的原因 冷却液选用不当或水量不足。

3、柴油车水温低时在冷车启动后要有一个热车的过程。

4、如何排除？柴油机工作中机油温度超过机体冷却水最高极限温度(可从机油温度表和水温表的读数得知，一般机油温度应比水温低5～10℃)，机油将会氧化变质或被烧焦，黏度和机油压力随之下降，润滑性能变差。

5、下面是学习啦小编精心为你整理的柴油车水温高的原因，一起来看看。引起发动机水温过高乃至“开锅”的原因很多，诸如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不好、冷却液不足等。

力帆汽车水温高是什么原因引起

1、防冻液不足。节温器不能正常打开或卡在全闭状态。水泵抽水能力差造成的水循环不良也会造成高温，冷却风扇在水温下无法正常工作，转速较慢；如果防冻液不足，检查泄漏部分，修理后添加到正确的水位。

2、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

3、水温高的原因：风扇V带过松或折断（检查风扇皮带）冷却溢不足（检查水箱是否缺水）4。检查风扇耦合器，如果水温高而耦合器打不开，则证明风扇耦合器已经损坏，更换之。

4、冷却液温度高的原因：（1）水箱及发动机水套水垢太多，造成散热不良，水温升高。（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快升 高造成开锅。

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(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。(5)水泵故障。

不可能同时2个表都坏了，检查一下线路或者保险丝，有可能是保险坏了。

你好，车子在跑高速，或爬坡时处于大负荷工况，此时如果冷却系统散热不好的话很容易导致水温过高。

您好，这个建议你更换节温器，即可解决问题的，前提是发动机没有冲缸，希望能够帮到您，在此祝您生活愉快

你好，可能是有关系的，例如大灯的搭铁不良，就会导致水温高，加一根搭铁线即可，希望我的回答对你有所帮助！

可能是散热不好或或者风扇线路有问题造成水箱不散热，还有就是实际温度没有那么高由于水温传感器有问题，或者线路有问题造成水温过高，建议你去检查一下

力帆320水箱温度高未亮红灯报警可继续行驶吗

不可以。发动机水温过高告警是不能继续开了。发动机水温过高是应该立即停车，待车辆发动机温度冷却后，方可上路。发动机水温过高继续行驶，会导致发动机部件磨损加剧，进而影响发动机的运转。

水箱温度升高以后还在继续开车会导致四个非常严重的结果：水管在这个过程中可能会出现破裂，水管一旦破裂的话会泄漏高温的防冻液，这会造成很严重的后果。

不可以持续开车。正确做法：这时候，如果路况允许，可采用空挡滑行的方式行走一段，靠空气降温。

汽车水温时高时低该怎么办?

1、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。

2、如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。散热风扇常转 还有就是散热风扇。

3、由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，那么就会测到发动机冷却水的温度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值。

4、水温传感器故障。可能会导致数据传输不稳定从而使汽车水温表忽高忽低，需要检修水温传感器。节温器损坏。可能会导致温度无法调节，会使水温表忽高忽低，需要更换节温器。冷却系统故障。检修冷却系统。