斯巴鲁汽车多少钱

如果你的购车预算超过30万元，想买一辆SUV，不需要七座，但又想享受进口车型带来的品质和不俗的越野性能，那么今天的主角文章，——斯巴鲁傲虎（查成交价|参配|优惠政策）小姐。

作为换代车型，现款傲虎基于斯巴鲁SGP模块化平台打造，相比上一代车型可以说是全面创新。全系共有三款车型，售价区间为312.8万元至330.8万元。本文中的机型是2.5i旗舰EyeSight，是全系列的顶配机型。

厂家将它定位为一款中型SUV，但熟悉的朋友都知道它的身世。外观上，傲虎既有旅行车的优雅，又有SUV的硬朗，个性与“野性”尽显。此外，与上一代车型相比，精致度提升不少，对于购买城市SUV的用户吸引力也有所提升。

车身外观细节上有一些别出心裁的设计，可以充分证明它不是一款纯粹的城市SUV。车顶行李架可根据场景更换，装载物品多样化，包括自行车、车顶帐篷等。侧裙采用凸点设计，防止越野时泥浆溅到车门上；全系配备高扁平压力比轮胎，舒适性好，适合非铺装路面。

后备箱的感应开启方式也不同。越野或露营归来后，传统的“扫腿”开门模式可能会在下感应器沾满泥土时暂时失效，而傲虎的感应机构隐藏在车标中，摇动即可开启在这个位置上几次。通过以上几点，不难看出工程师们为了汽车使用的实用性和便利性下了很大的功夫。

进入车内后，整个内饰以简约为主，实用性和“科技感”为辅，用料也不含糊。 11.6英寸的大屏在油车阵营里也不算小。支持原厂手机互联、CarPlay、CarLife，足够全面，但在智能化方面还有很大提升空间。同时，机械仪表也有些陈旧，30万多的型号有些不合理。

傲虎的配置诚意满满。可提供Napa真皮座椅、分区空调、前后排座椅加热、方向盘加热、陡坡缓降、全速自适应巡航等配置。傲虎采用五座布局，车长近4.9米，轴距2745mm。无需担心空白空间。后排座椅还支持靠背调节。虽然不是五个座位，但也够宽了。

动力方面，傲虎搭载2.5L自然吸气发动机。更不用说“太老套”了。事实上，超过90% 的发动机部件都经过重新设计，增加了扭矩和最大功率输出范围。 2.5L发动机虽然不像涡轮车型那么暴力，但也能满足大排量自吸用户的需求。现阶段可以将2.5L发动机提升到大排量自吸阵营。

这台2.5L水平对置发动机可以提供124kW（169Ps）的最大功率和252Nm的峰值扭矩。传动部分依旧匹配CVT无级变速器和对称式AWD四驱系统。需要注意的是，这台CVT变速箱的传动比范围有所扩大，模拟7速升级为模拟8速。对于这套动力系统来说，各项参数只能说是中规中矩，但比起横置对置布局要好一些，可以让重心更低，操控性更好。

书中的参数确实一般，但是在城市里行驶，它的表现会跟不上节奏，初印象很好。初段的油门调校灵敏，能够带来出色的动力感。再加上不俗的低扭表现，整个中低速区间的动力输出都很不错，甚至给人一种动力强劲的感觉。难能可贵的是，油门前期灵敏但不“贼”，不会让你有失控的感觉，一切顺畅，这在涡轮横行的当下是难得的感觉。对于走走停停的城市路况，这种调节在跟车时会轻松很多。

动力强？您可能会犹豫，但在低速和中速时，它会。当你需要超车时，不用担心它的动力表现。不客气给油就行了。由于自然吸气发动机的特性，其动力输出不会像涡轮车型那样唾手可得，但也足够了。在城市道路上可以说是轻松超车。

然而，速度再快，也难掩动力储备不足的现实。基本速度在90km/h以上，加速会增加脚的力量。因此，在城市快速路或高速路况加速超车时，需要预留一定的时间和距离。

与动力输出的表现一致，傲虎的制动力在起步阶段有着相当不错的动力。轻踩制动踏板即可获得良好的制动效果。刹车踏板有线性的脚感，属于比较好用的类型。这样的制动性能，加上起步时强劲的动力表现，让在市区的驾驶非常舒适。在高速阶段，可能因为车辆本身的重量，制动力相对于中低速阶段略有不足，需要提前适当刹车，当前方有情况时。

转向感增益随车速变化的效果很明显，相当线性，整个过程基本不灵敏。低速时，掉头和停车相当容易，完全不符合这个大个子的形象。在高速下，稳定性更加喜人。平静的感觉与良好的中心感相结合可以给你充分的安全感。重点是车头的指向性。不夸张的说哪里可以指哪打哪里。

傲虎采用前麦弗逊后双叉臂悬架组合，属于比较运动的硬件组合，实际体验也没有让人失望。依旧是熟悉的斯巴鲁，时不时的向大家传达品牌的运动基调。整体悬架调校并没有想象中那么吃力，底盘的紧凑感和整体感很强，可以有效化解大部分颠簸，在通过大坑或减速带时也能轻松拉动车身。但需要注意的是，当车速在40km/h左右时，在经过连续的细坑路面时，还是会有一定的路感。

Outback的安静度确实提高了，尤其是风噪，主要是因为使用了更厚的窗户。至于发动机的噪音，在正常行驶时基本可以忽略不计，这也是水平对置发动机的一个优势。在实际体验中，城市道路的行车静谧性非常好，整体的高级感很强。高速行驶时，轮胎噪音和风噪也控制得当，完全不会影响车内乘客的交流。

写在最后:

在这样一个内卷化的汽车消费市场中，车辆拥有多元化的标签无疑更具吸引力，而对于这款傲虎，尤其是内饰部件的升级，也正在努力。说实话，傲虎在视觉水平和智能上，和竞品相比还是有一定差距的，但是在驾驶品质和四驱上却是别无选择，这也是它拥有忠实粉丝的关键点。如果你有30万以上的购车预算，你会选择傲虎吗？