长安cs75 plus 长安cs75裸车多少钱

这些年来，喵哥得到了很多朋友关于买车的建议和帮助。每次给大家推荐的时候，总能听到各种槽点。动力太弱了，如果能配2.0T我肯定买；如果换成AT 变速箱，变速箱会毁掉一切；这款车在中保研的评价不是很好。如果我能安全地获得全A，我会买它。

这车太丑了是体育老师设计的吗？这配置太低了，中控屏还没有我手机屏大；这车还行，就是太贵了。能在20W以内落地就好了；不幸的是它不是SUV，否则我早就买了。听了太多的吐槽，不由得想，如果厂家能把这些槽位都一一优化，那应该是一款什么样的车。

顺着这个思路，我先把10-20W区间的热销合资车全部梳理一遍，发现没有一款达标。随后将目光投向了国产车，发现长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）PLUS符合要求。而且它的销量在这两年长期排在前列，所以特地借了一辆2022款的长安CS75PLUS体验了几天。

2022款长安CS75PLUS延续了动感时尚的外观设计。相信大家一眼就能认出这款极具辨识度的设计，外观方面就不多说了。我宁愿谈论它的安全性。关注汽车安全的朋友都知道，热成型钢的比例在一定程度上表达了厂家对安全的态度。长安CS75PLUS高强度热成型钢占比38.3%。

如果觉得数据抽象，可以看看长安CS75PLUS在国内几大主流安全评测平台上的成绩。先后获得C-NCAP五星级安全评级和中保研六次优秀碰撞试验，并以优异的成绩通过国内首个“双美标”碰撞。看起来真的很安全。

很多朋友喜欢SUV的空旷空间。长安CS75PLUS的整体空间非常充裕，前后排都很宽敞，后排盘腿毫无压力。后排采用平坦平台，大大提高了中间位置的实用性。储物空间的挖掘非常小心。一些常用的卡片、手机、眼镜、手套之类的基本都设计了相应的空位，后备箱的空位也很大。

后座和床一样大。 4.7米的SUV，就算回乡下老家，整车都塞得满满的，后备箱放一冰箱的纪念品也没问题。空房间足以满足日常家庭使用。通过这几天的深入试驾，长安CS75PLUS给我最大的感受就是动力十足，好开。

首先，动力匹配做得好。喵哥试驾的2.0T旗舰版，采用了长安自家蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）2.0T发动机+爱信8AT变速箱的黄金动力组合。 AT变速箱虽然换挡速度不如双离合，平顺性略逊于CVT，但其综合实力绝对是最强的，尤其是稳定性和可靠性，更是双离合无法比拟的-离合器和CVT。毕竟对于家用车来说，可靠性比什么都重要。

考虑到不同的消费群体，长安CS75PLUS还提供了另一套1.5T发动机+爱信6AT变速箱的组合。唯一的缺点是它的速度有点低得令人沮丧，但总的来说这不是一个缺陷，因为当速度超过60 时，乘坐舒适性和动力储备比你预期的要多。

二是转向手感调节和底盘响应出色，转向清晰，悬架软硬适中，在注重舒适性的同时兼顾了一定的运动倾向。要是家里有人晕车的话，坐在这车上应该没那么容易晕车吧。第三，一系列的驾驶辅助功能，比如全面的驾驶辅助功能，带车道保持的全速自适应巡航等，特别方便长途驾驶，可以大大减轻驾驶疲劳。

四车系统科技感十足，12.3英寸大屏幕，超大液晶仪表。配合长安自家的五通车载系统，车内既能导航又能听音乐，比手机爽多了。关键是拨打：小安小安，它会用语音控制车上的硬件，再加上360全景、远程启动等一系列便捷配置，绝对是同级别合资车的碾压配置等级。

总的来说，长安CS75PLUS平衡性好，性价比高。虽然有一些缺点，但优点远远大于缺点。俗话说，没有车是完美的，没有人是完美的。在这个价位上，长安能够给我们带来远超同级别合资车的产品体验，基本满足了普通老百姓对家用车的期待。除了一些无关紧要的槽点，基本上没有槽点。我认为完全。

群众的眼睛是雪亮的，一个月2万多台的销量真的不是吹出来的。