欧宝汽车多少钱一辆

时隔4年在中国仅售出一款车，欧宝卷土重来的势头止不住。网友：谁给你的勇气？是梁静茹吗？近日，有消息称欧宝将重返中国市场。据悉，欧宝正在与东风集团洽谈合作，未来将以国货的身份回归中国市场。作为汽车爱好者，想必对欧宝有所了解，但并不是所有人都对汽车感兴趣。所以欧宝对于很多人来说是陌生的。甚至有人说，卖了四年的车，还敢回到中国市场？

数据显示，2017年至2021年，欧宝在中国大陆销售一款车，2017年车型为Insua。直到今天，我都不知道这辆车是谁买的。它是独立模型还是库存模型？还是平行进口？别说这种情况，欧宝在中国并不受欢迎。如果欧宝作为电动车重返中国市场，还是有机会的。如果是运油车，那就死定了。

事实上，欧宝早在1993年就来到了中国市场，2014年由于销量逐年下滑，退出了中国市场。 2017年，欧宝被PSA集团收购。中国人之所以不承认，是因为欧宝太冷门，品牌知名度太低，更谈不上认可度。再加上款式少、尺寸小，买的人也少。虽然在中国市场表现不佳，但在中国以外的市场也不差。

2011年之前，欧宝全球年销量达到100万辆以上。 2011年以来，欧宝的年销量跌至不足100万辆。以2021年为例，欧宝全年销量为489382辆，相比2011年减半，没有中国市场的支撑，这个销量还可以吧？欧宝虽然在中国被消费者无情抛弃，但中国市场太大，所以欧宝想不换马甲重回中国市场。

大家虽然对欧宝不熟悉，但是对别克和雪佛兰却很熟悉。别克君威（查成交价|参配|优惠政策）是欧宝英苏雅，别克昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）是格兰德兰，雪佛兰凯普蒂瓦是安得拉。当然，欧宝的变化不止于此。看，如果你换了背心，人们会认出来的。如果你挂上别克的标志，人们就会买账。它不适用于欧宝。由此可见品牌的重要性。欧宝要是国产当油罐车，就完蛋了。如果是电动车，还是有希望的。

众所周知，现在做电器的企业都在进军电动车市场。之所以有这种勇气，是因为全球重新洗牌。十年前，外行说我要造车，别人会劝你不要造，因为发动机和变速箱太复杂了，很多专利都在别人手里。从技术角度来看，打造引擎并不难。难点在于量产和质量稳定。人家都保不了一百年，何况是新手。今天是石油和电力的过渡期。与燃油车相比，电动车的结构相对简单。

在很多人眼里，电动车就是电池+电机+沙发，比较简单，所以很多新势力才有造车的勇气。人人都有跨岸的勇气，欧宝更是有勇气。毕竟欧宝成立于1862年，虽然最初是做缝纫机的，但第一辆汽车是1899年做出来的，老欧宝回归中国市场也就不难理解了，因为中国是美国最大的市场世界。至于未来，交给时间吧。