手刹离合油门 离合器刹车手刹油门怎样配合起动

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半坡起步是先踩油门还是先踩离合。再拉手刹

半坡停车后起步是松离合半联动后加油放手刹的，也就是在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹。

所以当遇到坡度较小的道路时，可以采用先松离合后加油门的方法，但是遇到坡度比较大的道路时应该是先提前先踩油门，当发动机旋转速度达到200转时再进行松离合，这样车汽车就不会出现沿坡道下滑的情况。

可以，但是学习驾驶证的时候，一般会要求先拉手刹再加油。手动档汽车陡坡起步具体操作步骤：第一步：停车时候，离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩).停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧)。

手动挡车半坡起步关键点在“油离刹配合”。为了不让车辆后溜，先稳住刹车，将档位挂至空挡，并拉起手刹。将离合踩到底，右手挂入1档，然后左手握住方向盘控制车辆方向，右手接着握住手刹，准备解锁。

这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

对于载重比较重的汽车，由于手刹拉力有限，还是脚刹和手刹配合使用，由其是在非常陡的坡路起步，松离合至半联动状态，右脚迅速从刹车移至油门，同时加油门松手刹和离合器，动作要熟悉连贯，这就需要经验，和多加练习。

手动挡车子离合、刹车和油门顺序是什么?

手动挡的汽车，从左往右依次是：离合器、刹车和油门，刹车在最中间。自动挡的汽车，少了一个离合器，左边是刹车，右边是油门。车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。

手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。 左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动档只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。只用右脚控制。

如果是手动挡，那么有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本我们都是左脚控制离合器踏板，而右脚要控制刹车和油门踏板，所以的确有可能出现油门当刹车的情况。

从右到左依次是油门、刹车、离合，这是对于手动挡汽车来说的。自动挡的车没有离合踏板。但是有一些高端品牌例如奔驰最左边的踏板有时候会设计为驻车制动踏板作用是代替的手刹，可以节省出一些空间来储物。

手动档汽车一共有三个脚踏板，在通常在仪表盘的下方，从左到右依次为离合、刹车、油门，也可以理解为最左侧是离合，中间的是刹车，最右侧是油门，正确的使用方法是左脚负责离合，右脚负责刹车和油门。

你好，所有的机动车辆，踏板位置设计都遵循国际惯例。离合器踏板位于左侧，由左脚操纵。刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧，这两者都由右脚操纵。

离合、油门、刹车、手刹分别有什么作用?

驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

刹车，又叫制动，负责行驶中的车辆减速或者停止的动作；手刹，驻车时，防止溜车。

刹车，也称为制动，是指使运行中的车辆停止或减低速度的动作。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

离合器的作用是分离发动机与变速箱之间的传动力，方便变速箱换挡。刹车是在轮毂上安装了刹车分泵和刹车片，驾驶室安装有刹车总泵，刹车泵分为油压、气压、杠杆式，通过对刹车总泵的操作可以对行驶中的车辆起到制动作用。

左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。