北京汽车e系列改装,北汽ec改装

国内一些自主车企对车型的模仿，也让不少车主买车后改标。比如比亚迪的车型，是车主换车频率最高的车型，因为比亚迪有些车型是高仿。购车后，车主更换了原型车的车标。有些人，不管老少，一下子就被迫升级了。但是要知道，擅自更改车标是违反道路交通法规的，被JC大叔抓到是要被处罚的。再说了，你有勇气和信心去买中国自主品牌的车型，还没有信心去外面开什么？你有那么卑微吗？换个车标好不好？

日前，笔者在停车场看到了一辆“奔驰”。初看没多想，再一看，才知道是“水货”。包括轮毂盖都换了，一看就差点蒙眼。

从正面看，带有奔驰标志的萨博D70气势磅礴。关键是带有奔驰标志的中网与整个前脸的造型看起来十分和谐，没有违和感。

从这一点来看，它有点逊色。萨博D70大灯内部的锐角太过锐利，眉毛上的一串LED灯，对于汽车配件来说还是显得太城市化了，不够精致。

轮毂上的奔驰标志与轮毂的造型也非常和谐，没有任何违和感。

我们先来看看原厂的北汽绅宝D70（查成交价|参配|优惠政策）。的确，北汽的“北京”标识太丑了。好像很多人都叫它猪鼻子标志，中网的造型也很傻，就像北汽萨博一样。其模型的前脸仍然是这个版本。难怪萨博市场表现不佳。

在网上商城搜索，有很多中网改装的北汽绅宝改装件。看来不仅是绅宝D70车型，D50和北汽E系列都在中网以奔驰标配销售。当然，这也与北汽与奔驰的合作关系有关。

原本仿照老款奔驰B级（查成交价|参配|优惠政策）的北汽E系，换了奔驰标后，就这么自然了。

丰田标准取代比亚迪G3（查成交价|参配|优惠政策）

最常见的应该是比亚迪的S6和雷克萨斯标志的S7。看来S7的换牌不像S6那么自然。

不仅有山寨，还有换标签。一些中国自主品牌汽车的设计和开发还有待提高。模仿不能提高品牌形象，反而会极大地损害品牌形象。

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