起亚kxcross要停产了吗

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据悉，北京现代汽车在中国的5家工厂中，除7月份刚刚竣工的重庆工厂外，位于北京的3家工厂分别于8月28日和8月29日临时停产。

至于韩国双雄之一的现代兄弟，此时的起亚在做什么呢？ 8月28日，东风大悦起亚15周年庆典暨新车发布会在盐城举行。东风大悦起亚企业领导、盐城市政府领导、中国社科院领导、股东代表、经销商代表、供应商代表、社会媒体等600余人齐聚盐城国际会展中心，共襄盛举。

十五年的旅程

自2002年起亚进入中国成立东风大悦起亚公司以来，年生产规模已从最初的5万辆发展到现在的100万辆。 2016年全年销量65万辆，全国车主480万。短短15年，增速可以说已经超过了行业平均水平。

不过在2012年，因为“”事件，日系车损失惨重，韩系车趁机崛起，达到销量高峰。到了2017年，国内汽车市场整体不景气，尤其是韩系车的销量受到一些政治因素的催化。

原因在哪里？

很多人将东风大悦起亚销量低迷归咎于萨德尔的影响。其实这是片面的。萨德或许是一个助推器，顶多是推动了韩系车在华销量的下滑。根本原因在于韩系车未能把握好中国车市的节奏，产品性能持续下滑。

随着自主品牌的崛起，韩系车相对于美系、德系车的价格优势越来越不明显。轿车和SUV在中国经历了自主品牌的崛起，以吉利、哈弗、荣威为代表的自主品牌正在争夺合资低端车市场。

路在何方？

目前，东风大悦起亚在国内拥有9大系列11款子车型，包括K2系列、K3系列、K4系列、K5系列、KX3系列、KX5系列、KX7系列、弗莱迪系列、智跑（查成交价|参配|优惠政策）系列，其中只有K3保持每月销售额超过10,000。在老款车型后劲不足的情况下，东风大悦起亚只能寄希望于新款车型。

15周年庆典上，东风大悦起亚正式发布2020年四大核心战略，即“新车拓展与投资”、“强化新能源产品线”、“中国本土化汽车研发”和“客户至上经营”理念”。 2017年至2020年，将陆续推出多达18款新产品，其中新能源汽车6款，向百万台产销目标发起挑战。

新车的竞争力如何？

在15周年庆典之际，东风大悦起亚推出两款新车——小型SUV KX CROSS和中级轿车神凯。

K4以前卖的挺多的，但是作为改款的K4，除了顶配之外，其他三款车型都比同级别的K4便宜了1万元，但是配置有了很大的升级，取消了手动挡，以及标配8寸中控屏，方向盘四向调节，胎压监测。全新的外观内饰设计和丰富的配置可谓“量大价降”，性价比大幅提升。

KX CROSS是一款基于K2打造的跨界两厢车，外观符合当下的潮流。搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率73kW（100P（查成交价|参配|优惠政策）s）/6300rpm，峰值扭矩133Nm/4000rpm，匹配6MT或6AT变速箱。

与CROSS POLO、乐风（查成交价|参配|优惠政策）房车等竞品跨界车型相比，可以说价格已经到了底线，设计、配置、动力都在风口，尺寸上更有优势.韩系车与自主品牌相比，在差价不大的情况下，合资是最大的优势。

概括

在东风大悦起亚15周年庆典上，打出了“用心起飞”的口号，从两款新推出的车型来看，都非常有诚意。东风大悦起亚真的很有可能打出漂亮的翻身仗。至于能否再次腾飞，就看东风大悦起亚能否真正对标全球标准，将中国置于与欧美同等高的市场地位，在与自主品牌的竞争中提升产品优势。品牌。