轻骑铃木 轻骑铃木摩托车

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6月28日，昌河铃木解散，长安铃木经营业绩不佳，退市消息不断。于是有想象力的人编造了晋安铃木将退股、宗申参与收购的假消息。

不少老摩托枪猛然想起自己是通电的。原来，曾经一起冲浪的济南铃木受不了了。济南铃木一炮走红，让人心酸又感叹。当然，后来证明是假消息。铃木并没有想象中那么脆弱，宗神也不是捕手。济南铃木很快发表了官方声明。

那么，济南铃木是一家怎样的企业？现在是什么状态？

济南铃木，全称济南轻骑铃木摩托车有限公司，成立于1994年，是轻骑与铃木的合资企业。 2007年，中国兵装集团整合摩托车产业，收购了轻骑及其合资企业。因此，实际上，济南铃木与轻骑没有任何关系，而是成为了兵装集团和铃木共同控股的企业。在这样的背景下，他们逐渐弱化轻骑铃木的概念，自称济南铃木。

铃木早年在中国市场的不经意的交友，导致了品牌的过度发展。满街都是假车，上面全是望江铃木、金城铃木、长菱，都自称是铃木。在这群厉鬼中，济南铃木似乎不是一个东西。但实际上，济南铃木是铃木的长子，也是中国最值得信赖的接班人。

为此，济南铃木多次强调：济南铃木是正品铃木。这不是忽悠，而是发自内心的真诚呐喊。如果有人整天冒充你爸爸的儿子，你也会。

很多老司机都熟悉的铃木王GS125是1996年铃木在济南铃木推出的第一款产品，这款车的经典指标在中国市场恐怕不是第一，而是第二。在我的记忆中，那时候湖南老家到处都是铃木王及其仿制品。后来因为造假者太多，济南铃木铃木王逐渐被超越。

2003年，铃木敏锐地把握住了中国市场的崛起，这次他们推出了赛驰。这款简单、坚固耐用的下梁迅速成为中国市场最火的弧形梁。济南铃木也迎来了第二次高潮，销量连续多年位居摩托车行业前列。

2009年进入第三国后，中国经济总量爆发式增长，水下市场逐渐萎缩，赛驰逐渐失去用武之地。此后，济南的铃木走下坡路，逐渐变得平庸，甚至被人遗忘。不过，这也是他们习惯的节奏。他们潜伏，疯狂，冷静下来，再次潜伏，然后重新开始。

从2015年开始，可以明显感觉到济南铃木正在酝酿又一轮的暴走模式。这一次，他们押注滑板车，市场上有大量型号，包括UU125。 6月30日，参加GIXXER极客萨发布会，日本领导透露了一个数量。 2017年济南铃木增长16%，2018年以来增长超过30%。

纵观铃木在济南的奋斗史，他们一直都是靠着爆发力打天下。这是因为中国的市场调查太准确了。在纷繁复杂的世界里，他们就像高高在上的刺客。他们的产品经常一针见血。

不过，华夏市场似乎已经不再是乱世，而是成为了步兵方阵的前硬杠，刺客的活动空间越来越小。作为铃木在中国最忠实的战略执行者，晋安铃木需要更多更新更好的产品来满足同行。

终于在今天骑着济南铃木最新的GIXXER跑遍了小浪底。从新手用户的角度来看，这是一款不会让您感到惊讶但性能良好的汽车。它反映了铃木的摩托车传统。脚步虽然慢，但你大爷还是你大爷。

作者：咸阳队长

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