富奇 富奇柴油

说起江西知名的汽车品牌，好像也只有江铃能用，而陆风和昌河的名气早已今非昔比。不过，江西曾经有一家历史堪比江铃的车企。你知道是哪一个吗？

福启6500 福启6500

福州开始靠人造车。 1969年，恰逢三线建设时期。江西在原隶属于交通部的南昌交通学校的基础上成立了南昌汽车厂。同年10月，南昌汽车厂迁至江西抚州，为备战改名为江西八面山汽车厂。

绵山汽车厂原主要产品为南京跃进井冈山27，1970年至1971年共生产600多辆，此外还生产菲亚特6500、捷克利乐138赣江12V货车等，还开发了180T马力柴油机用于加载的引擎。

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1973年12月，八面山汽车厂再次更名为福州汽车厂。随后，1979年，福州汽车厂开始从北汽引进京212的车身、车架、图纸和样品。同时斥资60万余元引进低熔点合金模具技术，开始转产配套。

1985年福州汽车厂又更名为江西福汽汽车厂。 212、213轿车的生产材料从北汽进口，开始从配套生产阶段走向整车生产阶段。同年10月，福奇生产的212号通过技术鉴定，福奇从此开启了辉煌的造车生涯。后来，他获得了“北北齐，南辅齐”的美誉。

富奇212标识奇212标志

此外，在时任周厂长的带领下，汽车不仅生产了212、213车型，还推出了121、2022、214车型。其中，富奇214是我国首批出口车型之一，出口到美国、南非等国家和地区。

福奇213硬顶福奇213硬顶

此后，富起汽车还生产了微型客车、皮卡、轿车等产品。从成立第一天到2000年，这段时间可以说是富汽汽车最好的十年。

Fucci皮卡Fucci皮卡

新世纪（查成交价|参配|优惠政策）来临，富起汽车似乎还没有想好如何跨过新世纪（查成交价|参配|优惠政策）。

2000年，我国开始放宽机动车制造业准入标准。这一时期，吉利、奇瑞、比亚迪、力帆等车企获得了梦寐以求的生产资质，开始大举进军汽车行业。此外，国外品牌开始进入中国。此时，中国汽车市场开始迎来井喷式发展期。

奇瑞奇瑞

市场竞争的加剧导致富汽汽车走下坡路，2002年陷入停产困境。直到2003年，富汽汽车被河北中兴收购，重组为江西中兴富汽汽车。次年，富汽从中兴通讯转入母公司浙江沪阿祥集团，更名为江西沪阿祥富汽汽车。就这样，富起汽车开始了它的流浪生活。

与此同时，富祺还推出了一款SUV车型——富祺6500，不过比较有意思的是，由于富祺身份的不断变化，这款车的名字也发生了变化。有富起标志的叫6500，有中兴标志的叫富起6500，富起属于胡阿祥集团的时候，两个标志都用过。

福启6500 福启6500

不过，傅奇并没有给胡阿香集团带来任何改变。看到长期持平的销售，没有增长。 2007年8月，无法继续经营的胡阿祥集团将富奇卖给了既不会经营也不懂汽车的上海鸿鼎投资。最终，富起汽车在2009年3月彻底停产。

眼看符启就要消失，老家的人都坐不住了。 2009年10月，福州市政府出面将付奇的车收回，交给了中国五矿集团。同时成立福州多尼尔房车有限公司，计划向乘用车、改装车、专用车领域发展。

福启6480 福启6480

然而，最终等来的不是傅奇的车复活，而是一纸空文。

同年11月，国家发出通知，要求各企业不得偏离主业发展副业。同时，五矿集团划归香港中旅集团接管。次年11月，划转中信地产集团接管。富起汽车又是一个不受欢迎的孩子。

无奈的富汽汽车一直苦到2013年。这一年，江铃汽车出手全资收购富汽汽车，并更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司。同年10月，江铃汽车首个皮卡在富奇工厂下线，这也标志着富奇这个独立品牌正式销声匿迹，取而代之的是江铃颐达（查成交价|参配|优惠政策）皮卡。

麒麟皮卡麒麟皮卡

这种稳定状态持续了四年。

2017年5月，因江铃汽车自身销量不足以支撑多个生产基地，富汽工厂开始与江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司重组，江西大成汽车有限公司于2018年1月正式成立.

对了，大乘是吴晓首创的。他的父亲是众泰原董事长吴建中，吴建中是众泰老板应人健的小舅子。

大成汽车

看到这暧昧的关系，我们也能猜出傅奇车子最后的下场了。 2019年，大乘汽车相关数据显示，其年产销量不足7000辆，其金坛工厂成为众泰汽车的代工厂。

作为福州造车梦的开端，福奇汽车就这样走过了短暂而辉煌的一生。

福气2022 气2022

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