扭矩是什么_汽车的扭矩到底是什么？

现在很多自认为懂一点汽车知识的人买车喜欢看：马力、扭矩等数据。有些人只是道听途说，不知道什么是马力和扭矩。有一点，我说的一定是对的，但实际上，这是大错特错。

就像题主说的：马力越大越好。可以说这是因为赛车看多了，有的人连扭矩是什么都不知道，就被人夸了，傻傻的掏钱。 xml说你不能花钱？

今天和大家分享什么是扭矩？什么是马力？他们之间有什么关系，是否应该选择大马力车型？我希望我的粉丝看完后不要再花钱了。

1、什么是扭矩？首先，为了让大家对扭矩有一个基本的认识，我举个例子：我用扳手拧螺丝。当我用力拧紧螺丝时，扳手和螺丝之间会产生一个旋转力。这个力在物理学上叫做“力矩”（物理成绩好的应该知道）。在物理学中，扭矩是力矩的大小，等于力与力臂的乘积。国际单位是牛顿米（Nm），所以也可以理解为力矩就是扭矩。

我们发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率一定的情况下，它与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，速度越慢，扭矩越大。这也体现了在一定范围内承载载荷的能力。

同样的发动机，扭矩输出越大，承载能力越大，加速性能越好，爬坡力越强，换挡越少，对车辆的磨损越小。起步后提速时，速度的优势更加突出。

用我们日常的话来说，扭矩可以作为衡量一台汽车发动机好坏的标准，因为发动机的功率与扭矩的大小成正比。

2.扭矩是如何产生的？我们汽车发动机的扭矩是通过发动机气缸产生的爆发力带动气缸做功产生的。向下运动时产生力，产生的力通过连杆传递。当作用在曲轴上，带动曲轴旋转时，就形成扭矩，也称为发动机扭矩（engine torque）。

但我们要注意一件事：车辆加速的直接因素并不是由发动机扭矩决定的，因为发动机扭矩需要通过传动系统进行放大，将发动机扭矩乘以传动比（变速箱传动比最终传动比），才能得到真正决定加速性能的车轮扭矩。

车轮扭矩：发动机输出的扭矩通过变速箱等传动系统传递给车轮。这个扭矩不等于发动机扭矩，因为扭矩在经过传动系统后会被放大。在变速箱等传动系统相同的情况下（如传动比、档位等相同），发动机输出扭矩越大，车轮上的扭矩就越大。

3、力矩与加速度的关系经过上面的讲解，相信大家对力矩有了一个基本的了解。事实上，车辆的加速度与车轮的牵引力有关。可以说，当两辆车在相同的条件下行驶时，哪一辆的牵引力更大呢？加速度越大，加速度越大，这个牵引力是通过：“发动机扭矩变速箱齿比最终齿比机械效率轮胎半径”得到的。

4、扭矩与马力（功率）的关系首先说明一下马力与功率的关系。很多朋友对马力和功率有些迷茫。他们不知道两者之间的关系。其实功率就是马力，因为它们是可以互换的。我们通常问的马力就是汽车的动力。也就是说，功率越大，马力越大，车辆越快。 （功率的单位是：KW，马力的单位是：PS，1PS=0.7457KW）

事实上，马力（功率）和扭矩都是物理概念，很难解释。我简单举个例子来说明：“如果把汽车比作人，那么汽油就像我们的人体比作汽车。食物也一样，而马力（功率）就像我们吃饭的速度，扭矩就像我们每咬一口食物的量。” （注：嘴大的人不一定吃得快）

5、为什么买马力大的车不是更好？很多人认为大马力就好。虽然说马力越大，车子越快。但是，靠发动机给汽车提速是没有用的。这取决于整个传输系统的协调。

当然，如果你是在封闭路段直线行驶，那么对车速的竞争肯定是马力越大越强，但在我们日常生活中自驾几乎不是这样.就目前国内的城市道路而言，分分钟让你哭，除非你开的是飞机，或者你是世界级的超跑，否则你得乖乖开车。

而对于我们这些喜欢驾驶体验的人来说，大马力也有一个临界点。像我们平时家用的车，如果不是四驱的话，300马力已经很高了，因为低于200就功率太小了，超过400，你的车就hold不住了。

6.写到最后，所以建议买车看自己的需求。合适才是最重要的，不要一味追求速度等不符合实际环境的东西，因为如果追求平时得不到的东西，那无异于浪费钱，唯一的作用就是吹牛和其他人。你怎么认为？

我是一个爱车的厨子，致力于让大家少走弯路。欢迎大家交流学习，感谢大家的点赞+收藏+分享！