柴油车冷启动预热的原理,预热时间是怎样控制的

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车载预热系统是一套完全独立的系统，有其单独的油路、气路及排气装置。具体结构是由汽油箱单独引出一根油管接到一个外置油泵上，此油泵就装在汽油滤芯下面，由单独的电路进行控制。

一般的汽车启动后，原地怠速3--5分钟即可完成热车。这时候可以查看一下防冻液等是否充足，车辆周围有无异物。如果是柴油车，有的车辆启动时需要加些油门才能打着火。

以 丰田 为例。当柴油机低温启动时，点火开关打开后，排放控制电子控制单元内的预热定时器或定时器1和2打开。定时器开启预热指示灯；2定时器开启电热塞继电器，使电热塞发热。

由控制放大器、水温传感器、继电器、预热塞和预热指示灯组成控制的。解决方法 发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积碳造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。

在控制和维护方面，要注意正确识别预热指示灯，掌握安装预热器时的正确拧紧力矩，避免使用油或柴油进行清洗，以及定期检查火焰喷射预热器的工作状态等。同时，应注意预热器工作时间不要太长，以免烧坏预热器。

预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。很显然，第二种方法比较科学，因为这种预热方式与发动机冷却液的温度挂钩。