外表更激进，内在更科技，全场景体验新奥迪Q7 新奥迪Q7设计

奥迪Q7 参考价：63.28万起

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奥迪凭借其标志性的quattro 技术在1980 年代三度赢得派克峰国际爬山赛冠军。为纪念这一辉煌成就，在2003年的北美国际汽车展（North American International Motor Show）上，奥迪推出了全新的运动概念车型Pikes Peak Quattro。为攀登高峰而生，这就是奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）的前身。

2005年，奥迪品牌首款SUV车型Q7诞生。字母Q来自奥迪的quattro全时四驱技术，7代表该车在奥迪的规划中介于奥迪A6和奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）之间。第一代奥迪Q7基于保时捷、奥迪和大众联合开发的PL71平台打造，于2006年进入中国市场。凭借出色的运动性、功能性以及高科技豪华配置，第一代奥迪Q7一经推出便成为国内大型豪华SUV市场的标杆和旗帜。

2015年，基于MLB Evo平台打造的第二代奥迪Q7上市。与第一代车型饱满硬朗的风格不同，第二代奥迪Q7采用了更加时尚精致的设计。悬浮式电动升降中控屏等黑科技的加入，让奥迪Q7成为了豪华品牌科技感的化身。

今天我们就来试驾奥迪Q7 2021款45 TFSI quattro S line运动车型（以下简称2021款奥迪Q7）。作为一款中期改款车型，2021款奥迪Q7从内到外进行了全面升级。它拥有更年轻运动的外观、全场景驾控能力、豪华宽敞的七座车内空间、充满科技感的环抱式虚拟座舱。对于顶级豪华SUV的所有期待，你都能得到。

全新家族式外观设计，彰显大气

改款前的奥迪Q7采用了比较犀利、霸气的设计语言，整体造型看起来非常运动，但在豪华SUV应有的大气上略显不足。与同时期的宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策）等竞争对手相比，老款奥迪Q7显得有些不稳重，缺乏体验感。

2021款奥迪Q7采用了奥迪Q家族全新的设计语言。全系标配的S line运动套件延续了年轻化的运动风格，同时在一些细节上进行了细微的修饰，达到了运动与奢华的完美平衡。平衡。

2021款奥迪Q7的车头换装了全新的八角形进气格栅，格栅内部嵌有奥迪四环标志和标志性的quattro四驱标志。极具辨识度的大嘴造型，内部搭配六道罗马柱式镀铬饰条，整个前脸看起来立体感十足，霸气十足。

全新设计的矩阵式LED大灯造型犀利，科技感十足。同时，它们还有自适应远近光灯、转向大灯、大灯高度可调等丰富配置。灯厂名称。

来到侧面，2021款奥迪Q7的车身线条棱角分明，微微隆起的轮廓呈现出不俗的力量感。上腰线从车头一直延伸至车尾，与车门下方的镀铬饰条相呼应，整体显得灵动修长。

尺寸方面，2021款奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm。

20英寸双五辐轮毂搭配普利司通DUELER H/P SPORT轮胎。抓地力和静音表现相当不错，传递出对全地形驾控的强大信心。

车尾的造型非常的饱满，看起来非常的大气。一条贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯组，延伸了车尾的横向视觉宽度。 S line外观套件的加持，让整个车尾层次分明，动感十足。实际双出排气布局采用隐藏式设计，显得低调内敛，优雅又不失奢华。

尾灯造型呼应前后LED日间行车灯，采用相同的分段造型，流畅的转向灯从车尾看去极具辨识度。

科技与奢华并重的未来座舱

如果说2021款奥迪Q7的外观传达了设计师对运动与豪华的双重理解，那么内饰设计则展现了科技与豪华的完美结合。 2021款奥迪Q7采用了奥迪最新的虚拟座舱设计。三屏联动的组合几乎涵盖了车内大部分功能，大大减少了物理按键的数量，进一步提升了车内的豪华感和科技感。

作为一款老牌豪华车型，2021款奥迪Q7用料极为考究。车内大部分触手可及的区域都采用了软性材质覆盖，哑光木纹饰条的加入进一步提升了车内的高级感。实木意味着生命和时间的沉淀，加上汽车的机械属性，形成了科技与奢华相结合的独特品质感。

12.3英寸全液晶仪表盘配备升级的MMI导航系统，可实时显示车辆行驶数据和导航信息。简洁的界面设计和详细的信息显示，为驾驶者提供全方位的信息帮助。

10.1英寸的中控显示屏主要负责多媒体娱乐和导航系统。内置的MMI系统支持CarPlay。触摸交互时会有振动反馈。它易于使用并带来非常友好的用户体验。

中控下方的8.6英寸触摸屏主要负责空调、座椅等舒适功能的控制，显示效果也十分细腻。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感非常好，银色镀铬材质的加入进一步提升了高级感。方向盘下方还有换档拨片。超车时，轻轻一弹即可降档提速，带来相当便捷的驾驶乐趣。

在中控区，可以看到游艇式的电子档杆，以及数量极度简化的旋钮和实体按键。除了必要的操控之外，人车之间的大部分交流都可以通过奥迪MMI多媒体交互系统实现，充分体现了奥迪不断追求的智能化和数字化科技感。

大而舒适，一直是奥迪Q7不变的传统。接近3米的轴距带来了非常宽阔的车内空间，前后排乘坐空间体验远超同级竞品。

大尺寸全景天窗，覆盖面积极佳，无论是第二排还是第三排乘客都能获得良好的采光，乘坐时不会有压迫感。

30色氛围灯拥有多种预设风格，还可以根据个人喜好进行配置，灯光的色彩还可以随着音乐的律动进行变幻，打造出豪华梦幻的高科技未来座舱。

2021款奥迪Q7全系标配四区自动空调，可以实时监测车内外的空气质量，并通过电离作用改善车内的空气质量，全方位保障驾乘人员的呼吸健康。

5座状态下，2021款奥迪Q7的后备箱容积达到了890升，装载能力相当优秀。打开第三排的7座状态下，后备箱的进深也超过了半米。在极力提升豪华与运动属性的同时，实用性这一根本需求并没有被奥迪忽视。

后备箱内侧的按钮可以对悬架的高低进行调节，电动控制放倒升起第三排座椅。面对各种各样的使用场景，2021款奥迪Q7都能自如应对。

全场景覆盖的驾控表现

动力方面，我们试驾的这辆奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需7.1秒。实际的试驾过程中，这款2.0T高功率发动机表现相当出色，在运动表现和燃油经济性之间取得了良好的平衡。

2021款奥迪Q7提供了高效、舒适、自动、动态、个性化、全路况和越野共7种驾驶模式。自适应悬架系统会根据不同的驾驶模式进行自动匹配，实现底盘高度灵活控制（+60mm到-55mm区间）。

舒适模式下，2021款奥迪Q7的调校呈现出略显温柔的风格，就像一个西装革履的绅士。踩下油门，车速的提升平稳而迅速。刹车踏板和悬架硬度在这个模式下也会表现的较为柔软，给人感觉相当轻盈，仿佛在随着旋律翩翩起舞。这样的设定对乘坐的体验非常友好，基本感受不到路面的振动，很好的诠释了奥迪对于豪华车型的驾乘品质感的理解。

切换到动态模式，2021款奥迪Q7则会化身成为脱下西装的暴徒。变速箱的换挡变得更加积极，随之而来动力的响应也更为迅速。方向盘的指向依旧精准，反馈的力度相比舒适模式更为沉稳。车身下调后更低的重心带来了更稳定的车身姿态，过弯时能够给予驾驶员更强的信心。

而且行驶在高速路段时，车内的NVH表现的依旧出色。发动机的轰鸣、轮胎的噪音以及行驶的风噪都被降低到了相当低的水平，属于的豪华品牌车型的一线水平。

进入非铺装道路，模式自然也要切换到越野模式。2021款奥迪Q7在越野模式下的动力输出将会更加平顺，ESC车辆稳定控制系统会自动关闭，自适应悬架将会将车身升高25mm，以提高整车的通过性。

2021款奥迪Q7的车身最大可以升高60mm，可以大大增加车辆的接近角和离去角。踩下油门，发动机1600rpm时就能输出370N·m的最大扭矩，35度的陡坡完全无法给2021款奥迪Q7造成困难。

遇到V型沟这种越野场景时，就是奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策）全时四驱系统大显身手的时候了。quattro全时四驱系统配备的机械式中央差速器可以根据不同的路况将动力以40:60的比例传输到前后轴。极限时，前轮可以在15%-70%之间、后轮在30%-85%之间调节动力分配。

实际驾驶体验中，可以感受到quattro全时四驱系统对于动力的分配相当智能。随着车辆在V型沟内缓缓前进，无论是哪侧的车轮出现悬空或是失去抓地力，动力都会迅速的分配到另外的车轮上，展现出了非常强大的脱困能力。

虽然几乎不太会有人驾驶奥迪Q7去越野，但是实际的驾驶体验还是证明了2021款奥迪Q7全方位地形的驾控实力。无论日常公路还是非铺装路面，都是它擅长的主场。舒适的驾乘体验和操控的激情任意的切换，完美地诠释了旗舰车型应有的综合实力。

结语

作为奥迪家族的首款SUV，奥迪Q7长期占据着奥迪SUV家族的旗舰地位。全新的Q系列设计语言，豪华与科技并存的内饰设计，运动与舒适同享的驾乘体验，以及体贴实用的功能设计，这是奥迪眼中的旗舰级SUV应有的样子。

作为一款早已成为标杆的产品来说，它最大的目标就是突破自我，这也是其品牌对于自我的要求。坚持探索未知，不断勇往直前！在2021款奥迪Q7身上，我们看到了这份魄力和远见，也看到了蝶变归来之后的王者风采。