比速t3汽车为什么停产 比速t3二手值多少钱

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2018 年始于汽车行业的伤亡。菲亚特和铃木已经宣布退出。合资品牌躺着赚钱的时代结束了，自主车如雨后春笋般涌现。然而，随着市场竞争的加剧，行业的洗牌也在陆续上演。

一位业内人士透露给汽车行业的公告，再次印证了汽车行业激烈的竞争环境。银翔汽车及关联公司于7月10日发布了关于公司停产的通知。由于行业环境持续恶化，经营困难，公司决定停产40天，并提前一周通知停产时间。随后恢复生产。

北汽银翔汽车有限公司副总经理颜军也在通知上签字。业内人士还表示，由于销量大幅下滑，下一步将进行大规模裁员。

重庆银翔实业集团有限公司成立于1997年，是一家从摩托车生产到汽车制造的多元化集团企业。 2010年8月，北汽集团与重庆银翔合资成立“北汽银翔汽车有限公司”。位于重庆市合川区，主要生产北汽环塑牌汽车。目前，S系列SUV和H系列MPV车型的产品布局已经形成。

此外，看到北汽环速品牌的成功，重庆银翔于2015年开始打造自主汽车品牌——速比汽车，并成立了重庆速比汽车有限公司。2016年底，速比汽车品牌正式发布.至此，速比汽车推出了：速比T5、速比T3和速比M3三款车型。但是，欢速和比速在产品、技术、市场竞争等方面几乎处于同一条战线上，相当于一场厮杀。

北汽银翔和速比这几年都过得很艰难，销量都没有太大的突破。北汽印刷贴吧上，曾有工厂停产的消息。北汽印刷早年经历了井喷式增长，产品以低价策略为主，主攻50万-10万元的SUV、MPV市场，但后续停滞不前。

数据显示，2017年，北汽环塑累计销量为257638辆，较2016年略有下降。2018年，北汽环塑品牌销量持续下滑，前5个月达到89012辆，同比年下降近16%。其中，欢速S3前5个月累计销量2.8万台，紧随其后的是去年3月推出的欢速S5和去年底推出的欢速S7。三者合计贡献了约20,000的销售额。

然而，环塑发展迅猛，其产品也面临严重的升级问题。魔速投入重金，带来了一款轿跑SUV ——魔速C60，与今年的兰博基尼非常相似。这种饱受争议的车型让魔速品牌重新回到了人们的视野中。此外，欢速还计划在下半年推出三款S系列家用SUV和三款X系列运动SUV。

和魔速品比起来，甚至比极速车还差。印刷集团花了很多钱制造更快的汽车，但它的销量却远远落后于神奇的速度。 2018年前5个月累计销量17909辆，其中Bisu T3基本维持在300-500辆/月，7座SUV Bisu T5 2000多辆/月，Bisu M3近两个月无销售收入。要知道，尹翔在打造飞车方面不遗余力，甚至请来了著名影星黄晓明为品牌代言。

更令人意外的是，今年4月，印度宣布速比汽车第二生产基地正式落户南充嘉陵区，计划斥资120亿元，年产30万辆。

在工厂关停的同时，银翔汽车的内部问题似乎并不简单。一家企业突然陷入困境。除了销售反映市场因素外，内部管理也是压倒企业的重要因素。

银翔汽车（环速、比速）暂时停业，留下14字：“行业环境持续恶化，企业经营举步维艰”。随着中国市场更加开放，竞争更加激烈，汽车企业的优胜劣汰将更加突出。下一个会是谁？