兰博基尼车型中文名 兰博基尼各车型中文名

近日，兰博基尼Huracn Tecnica在纽约车展正式亮相。新车造型激进，运动基因浓厚。该车最大的亮点在于，新车是一款带有STO基因的后驱超跑。动力方面，搭载全新STO huracN V10自然吸气发动机，最大功率640马力，最大扭矩565Nm

据兰博基尼首席技术官Rouven Mohr介绍，之所以推出兰博基尼Huracn Tecnica，是因为其性能介于STO和Evo RWD之间。 STO 将更纯粹——忠于赛道性能，而Evo RWD 更舒适——并倾向于日常用车。

一分钟认识新车：

1.造型还是比较霸气的。空气动力学套件具有很高的辨识度。

2、带有STO基因的V10自然吸气发动机。

3、STO和Evo RWD的定位更加平衡。

外观方面，兰博基尼Huracn Tecnica的灵感来自于Huracn STO，但更偏向于街车的设定。所以它的空气动力套件比STO版要内敛一些，但还是比较激进的！

新车前脸依然保持着比较低的俯冲姿态，两侧同样采用了修长犀利的前大灯设计。内饰细节采用“W”型日间行车灯设计，辨识度很高。

但不同的是，新车的前包围采用了更为激进的设计，与两侧的大灯相呼应，形成了视觉冲击力更强的Y型设计。

来到车侧，新车依旧采用了犀利的车身线条，使得车侧拥有锐利的切面设计，下部带有激进的侧裙板，提升了整车的空气动力学设计。

来到车尾，新车同样采用了带有“Y”元素的尾灯组设计，但其内部细节会更加修长，进一步区分。

虽然也可以设置大尾翼和后扰流板，但没有STO版那么暴力，会更加内敛，带有一定的儒雅气息，这正是兰博基尼想要的！

进入内饰，内饰的布局会和普通版基本差不多。虽然定位介于STO和Evo RWD之间，但对于兰博基尼的内饰设计来说，即使不打开，坐在驾驶位上就已经感觉沸腾了。

Alcantara材质、碳纤维、运动桶椅、战斗机按钮等设计元素搭配封闭式座舱布局，玩起来难度不小。

动力方面，它的车身虽然娇小，但内置一台自然吸气的V10发动机，最大马力640Ps，峰值扭矩565Nm。与之匹配的是7DCT双离合变速箱。

值得一提的是，这款变速箱还具有可变换档特性，具体取决于所选的ANIMA 驾驶模式。你可以理解为兰博基尼Huracn Tecnica拥有三个不同的灵魂——性能、驾驶乐趣和生活！

兰博基尼Huracn Tecnica可以说很好地诠释了一款“妥协”的超级跑车惊人的平衡性能，也证明了超级跑车制造商对跑车的深刻理解。

——了解消费者的需求，满足消费者的需求！