奔驰s450迈巴赫 迈巴赫s450新款

这篇文章会比较长，但相信有兴趣将GLS改成迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）GLS版的车主都会看的。说起GLS迈巴赫版，相信大家都不陌生，但相信也有不少车主做不到！我也期待很久了，不过400W以上才是真正的希望！ （不过我们自己买了一辆，把整车拆下来研发，后面详细介绍给大家看。）然后就萌生了自己造一辆的念头！迈巴赫GLS从2019年上市我就一直关注，从那以后我也种下了直接把GLS改装成迈巴赫版的想法。了解了一段时间后，我开始投入设计和研究。这一发展历时两年。经过RD、开模、N轮调试、最终安装，完美升级的迈巴赫首款GLS案例终于在本月完成，也证明了我们自己的计划先来一张我们自己的真迈巴赫拆解照！这一切都是为了实现我们的配件与原始1:1 的比例。

这是我们自己买的迈巴赫GLS480，拆解后！

迈巴赫GLS是梅赛德斯-奔驰历史上最豪华的SUV，基于梅赛德斯-奔驰MHA的模块化平台打造。基于MHA模块化平台，在外观和内饰方面进行了升级和诠释！自2019年11月面世以来，广受光大汽车爱好者的喜爱和关注！

外观方面，前脸直瀑式的厚实镀铬格栅，三尖星logo的威风，是顶级豪华SUV常用的设计手法。同时，三尖星徽标志也是奔驰首款采用标志设计的SUV车型！识别很明显，也很简单！喷漆迈巴赫GLS有：双色版和单色版两种。凭借迈巴赫标志性的多旗轮毂，以及嵌入D柱的迈巴赫专属LOGO，通过这些细节，让人一眼就能看出GLS与迈巴赫GLS的区别，同时，整车的豪华感也将得到体现。线性改进，这是非常昂贵的！

迈巴赫版的GLS，这45度的侧视足以给奔驰爱好者种草！

至于内饰，作为一款迈巴赫车型，最重要的还是看内饰。新车与全新GLS保持一致，包括贯穿式仪表盘、最新的MBUX人机交互系统等，但迈巴赫在用料和豪华感上更胜一筹。座椅布局方面，迈巴赫GLS提供四人座和五人座两种布局，其中四人座车型的第二排独立座椅比普通GLS靠后，腿部拖拽力较大。后排座椅最大倾斜角度为43.5度，后排腿间最大距离为1.34米。通过冰箱、中控台、储物空间和手机无线充电站，呈现出与迈巴赫S级（查成交价|参配|优惠政策）相同的一流设计。

中置马鞍的四人座版，直线提升迈巴赫的气场，甚至可以说是身份的象征！

更别说原车了。你随时随地都可以找到，但你几乎看不到下面的内容！也许RD和修改的全过程用几张图几句话就能解释清楚，但是我们在这期间付出的心血和代价真的是巨大的！下面就给大家详细对比介绍一下我们全套升级的迈巴赫四人套件的部分配件吧！整套配件的开模也是一个非常难的过程。从选址到开模，每一个细节都要把握，包括最简单的地毯。我们也是按照1:1的比例模压原版地毯的，材料都是原材料！更不用说线束了，更不用说了。所有标准线束。从我们开模时所做的工作就可以看出我们对整套配件的重视程度。所有原厂件都是我们从迈巴赫GLS原车上拆下来的零件，然后我们根据原车件1: 1的激光扫描开模，从很多原厂件上的激光扫描点可以看出。

1: 1 开模后的座椅靠背

开模螺丝孔的大小和位置都一样，防止熔接。

1: 1开模制作的马鞍模具下部，可以看出材质也是原厂级，并非3D打印件。

1: 1 开模做的后座支架的材质和形状，螺丝孔的安装位置也缝紧了。

1: 1 开模后座底座侧面特写。

1: 1 开模后座底座特写。

1: 1 个座椅靠背

这只是一些大配件的简单对比。对于整套配件，我们有152 个1: 1 成型塑料零件，以及100 多个硬件，从结构到盖子。我们都完成了1: 1 模制适配器！同时，要达到最好的效果，后期施工也很重要，涂装工作是一个很重要的环节。以下是我们后来的所有涂层配件，从皮革到缝线，都达到了原装Maibakh 1: 1的水平。只有做好这一点，才能达到最完美的效果。

仪表板组件附件效果

镀膜效果特写

缝线的特写，那种只有在迈巴赫原车上才能看到的细致的喷漆效果，我们也完全做到了。

如果没有标注，你能分辨出哪个是原件，哪个是后涂的吗？

今天的帖子就先写到这里，主要是对配件的介绍，主要是让广大车友了解产品。后面我们会陆续更新帖子，从拆解过程开始（很解压的过程，很少有人看到整车拆的干净的状态。我们整个施工过程也是公开的，最近的朋友可以过来任何时候参观，只有施工工艺和产品完全合格）到安装工艺和审美效果。最后阶段，我们同时进行，其他GLS车主可以继续关注并积极讨论，老郭会一一解答！