探界者6at故障率高吗 2021探界者6at

探界者 参考价：18.49万起

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探界者（查成交价|参配|优惠政策）故障率高吗

1、作为一款性价比不错的suv，探界者在车主朋友中有着不错的口碑。雪佛兰探界者是目前雪佛兰的中型SUV，可以代表了雪佛兰最高的造车水准，所以小毛病很少。

2、雪佛兰探界者。外观方面，这款车的外观基本上挑不出来毛病来，开在路上回头率还可以。让人眼前一亮的是进气格栅，贯通式的前脸设计，大面积采用了多边形的进气格栅。从侧面看线条十分硬朗，提升了车辆的力量感。

3、油耗方面探岳（查成交价|参配|优惠政策）平均在7升左右，探界者最少要高出一升。两车在空间动力相差不大的情况下，探界者的配置更高，内饰用料更好，乘坐更为舒适。整车质量故障率无明显差别，所以购买高配的探界者更合适。

4、首先，如果预算够，都要上四驱。探界者相比于两款日系车，故障率 油耗 保值率都不好，两款日系车比较，奇骏（查成交价|参配|优惠政策）空间更大，rav4底盘较硬，动力输出没有奇骏高，如果我选我会选择奇骏 其次rav4 。

探界者的耐久性怎么样?

1、如果你纯粹就以实用性出发，追求性价比，为了让家里人过得更舒服点，那你真的买个5T的就够了。

2、三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）和雪佛兰探界者，严格意义上讲，前者定位日系紧凑型SUV，而后者则属于美系入门中型SUV，级别上差半级，但是欧蓝德却提供7座版本可选，比较戏剧性，探界者全系大5座。

3、首先买车之前就知道探界者Redline的三大件挺不错的，这套0T加9AT的动力组合不但动力足，可靠性也是没有问题的，到现在也没有出现什么故障漏油什么的，网上也几乎看不到负面。底盘用的也是副车架结构，比那些元宝（查成交价|参配|优惠政策）梁结构要良心的多。

4、胎噪大，要说胎噪比较大的车型，一般都是一些主打运动的车子，雪佛兰探界者的车内的隔音效果做的非常的不错，坐在车内很难感觉到车外的噪音，但是探界者的胎噪的确比较大，如果觉得太吵，可以换胎噪较小的轮胎。

5、探界者5t发动机是涡轮增压发动机，配备六速手自一体变速箱，几乎没有顿挫啥的，很平顺，AT变速箱的耐用性的。

6、舒适性：滤震做得也是相当优秀，悬架软硬适中，座椅在保证了包裹的同时支撑也很棒，久坐应该也不会累，很舒服的感觉。

探界者故障率高吗?探界者用户真实口碑

探界者常见故障关键聚集在发动机异响，影音系统常见故障及互联网技术常见故障等。

探界者故障主要集中在发动机异响，影音系统故障及互联网故障等。发动机异响主要是涡轮增压车型上，有用户投诉发动机涡轮进气管断裂，导致动力下降，特别是冷启动时涡轮增压器有口哨声，也会导致发动机亮故障灯。

雪佛兰探界者真实口碑还不错。从网友反馈的信息来看，雪佛兰探界者口碑还是很不错的，从价格、配置、性价比等各方面都很不错。探界者通过性不错，开起来感觉各方面的质感也非常好，而且价格很合适。

雪佛兰探界者5t毛病有，但不多。雪佛兰探界者5t，性能不算太差，没有什么硬伤，但销量不是很好。主要消费者还是估计他的一些毛病。它的变速箱顿挫是一大问题。另外悬挂还是有点硬，5t轮胎噪音也是个问题。

从车型的典型故障中可以看到，目前新款车型出现最多的毛病主要为发动机无法启动、影音系统故障、发动机故障灯亮、变速箱无法换挡、车载互联系统故障等，由此可见探界者的发动机和变速箱这两部分还有较大的提升空间。

总的来说，这款车是可以的，不过探界者有用户反映油耗高一点，其它的问题都可以接受，因为它的性价比比较高。

雪佛兰探界者6AT变速箱质量怎么样?

1、雪佛兰探界者535T的车型搭载了6速手自一体变速器，这台6AT变速箱经过厂家改进，整体质量不错。

2、汇总：这款通用6AT设计方案紧密，很合适搭载在排量小紧凑车子上。在稳定性与安全驾驶感受上，第三代6AT已事过境迁，其搭载的汽车是需要考量的。

3、总结：这款万向6AT设计紧凑，非常适合安装在小排量的紧凑型车上。在可靠性和驾驶体验上，第三代6AT已经今非昔比，搭载的车型值得考虑。

探界者经过这一段时间故障率,小毛病多吗

那么探界者小毛病多吗？毕竟属于量产。没有一个品牌或者车型能够保证生产出来的每一辆车都不会出现问题。不过，与2018款相比，2019款探界者的问题较少，包括2019款推出较晚，还有雪佛兰。

雪佛兰探界者5t毛病有，但不多。雪佛兰探界者5t，性能不算太差，没有什么硬伤，但销量不是很好。主要消费者还是估计他的一些毛病。它的变速箱顿挫是一大问题。另外悬挂还是有点硬，5t轮胎噪音也是个问题。

探界者故障主要集中在发动机异响，影音系统故障及互联网故障等。发动机异响主要是涡轮增压车型上，有用户投诉发动机涡轮进气管断裂，导致动力下降，特别是冷启动时涡轮增压器有口哨声，也会导致发动机亮故障灯。

说实话被通用的小毛病折磨的苦不堪言想问一下探界者毛病多不多毕竟要花好几年的积蓄 还真如您所言：如果全面衡量，所谓全面衡量就是要看到优势，更要坦然接受明显的不足。

6AT和CvT变速器有什么区别?它们二者哪个故障率少?

相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓，油耗高。CVT换挡平顺，但承受不了太大的扭矩。

具有耐久性好、稳定性高，档位清晰，换挡平顺(当然和CVT是有差距的)， 变速器应答性积极，凭借这些特征，6AT变速器赢得了消费者广泛欢迎。

cvt是无级变速箱，换挡平顺，无顿挫感。6AT就是6速的自动变速箱，会有轻微的顿挫感，但是技术非常成熟，故障率低。双离合自动变速箱，换挡速度快。