二手宝马3系值得买吗 宝马3系2020款二手

德系车在中国有很多粉丝。除了汽车的知名度，德系车给中国消费者留下了深刻的印象，其在操控性和品质方面长期积累的口碑也吸引了众多消费者。但仔细想想，看看15万元的普通购车预算。除了大众品牌，很难找到合适的德国汽车选择。比如近期公布预售价格的全新大众速腾（查成交价|参配|优惠政策），就引起了很多消费者的兴趣。不过话说回来，如果这个预算能买到一辆二手宝马3系（查成交价|参配|优惠政策），德系车迷会动心吗？

15万预算，选7-8年二手宝马3系？

我们根据实际情况和预算情况，去掉一个“最高分”和一个“最低分”。首先排除现款搭载B48发动机的BMW 3系，其次排除上一代N46发动机（还没开眼的那个）。说白了，前者太贵了。这一代宝马3系终端售价一直坚挺，保值情况可观。后者太旧了。现在在马路上看到被蒙住眼睛的宝马3系还是有点吃力。不能为了便宜有“下限”。

从2013款宝马3系开始，无论是产品力还是价格，基本上都具有不错的实用意义。虽然这些车型乍一看有些老旧，但如果你留意二手宝马3系车的情况，就会发现它们的续航里程普遍不错。想找辆平均一年10000公里的车是很容易的。这或许说明，宝马3系的车主大多是家庭用车。

具体来说，以车龄8年左右、行驶里程10万公里左右的宝马3系为例。现在二手车13万出头才能拿下。即使参照2013款宝马3系长轴自动变速箱的时尚配置表现，其基本的主被动安全配置也十分齐全。天窗、可电动调节的真皮座椅、带自动大灯的氙气大灯，今天可能有点过时了。虽然空间比现款长轴宝马3系小了一点，但2920的轴距表现显然具备了长轴距版优化的基础。

反正预算还是很充裕的，对功率的要求可以提高。看看宝马3 系328 模型。同样是8年左右，328长轴距的二手车价格目前在15万左右。里程方面，年均里程不足10000公里，略贵。不过与前述同车况的320长轴相比，差价不会达到2万元。多花点钱能买到的是N20发动机，调校大功率，最大马力245Ps。

当然还有更个性化的选择，那就是购买标轴版本。而且因为定价的差异，同样预算的3系标轴版可以买到更好的车龄和里程。比如车龄7年左右的标准车型320，二手车价格基本在15万元以内，甚至可以在14.5万元左右。毕竟是B级车的底子。即使是标准轴距，其空间表现也不会被主流A级车超越。更何况，就驾驶乐趣而言，标配车桥确实更加纯粹。加上较少的车身，低调的16 英寸车轮并不那么突兀。

取回汽车只是一个开始

15万的预算买一辆宝马3系是非常可行的，无论是动力、配置、用料、做工，还是豪华B级车的空感体验。但从宏观上看，7-8年车龄的车型入手，不管是不是宝马，后期卖的时候保值情况都会比较惨淡。简单来说，就是只适合自己用，不适合玩换。另外，具体来说，买一辆二手宝马3系只是第一步，接下来还得花心思（和金钱）保养车辆。

首先，N20 引擎并不令人担忧。气门油封和排气门老化引起的烧机油，基本上是一种常见的“症状”。不过，不要太担心这个。既然是通病，解决方案其实会更成熟。宝马3系，比较靠谱的汽修店对于这个问题应该不会太轻松，费用在3000元左右。加上火花塞等潜在的检查和费用，整个动力部分可能要花费5k 左右。

此外，这个时代的宝马3系还需要注意底盘的老化问题，比如橡胶衬套、避震器、球节等部件的制备，还有刹车系统。如果没有特别夸张的底盘问题，维修费用差不多在五千左右。最后是四个轮胎的更换费用。理论上，在类似条件下准备一辆宝马3系，大概需要15000元左右。只能说，希望大家回家时能经常注意油位和仪表盘的故障码，不要经常开车上路或走烂路。

回到最初的话题，用全新的速腾买二手宝马3系值得吗？如果你只有预算买一台低价的速腾，可以说是不划算，因为买了之后就没有车辆保养的预算了。当然，就算你有速腾预算，也不能随便买。因为上述设备的价格和可靠性都是“浮动”的。你需要参考你个人对车辆的兴趣，以及师傅的手艺，或者你和他的关系。另一方面，速腾高配的预算不和帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）的入门级预算一样吗？新合资B级车和二手豪华B级车，这是一个新话题。