f3dm，F3DM和F6DM谁好

比亚迪F3DM 参考价：停售

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不好。它比普通版贵一倍。靠油钱也省不了，而且F3DM是1.0的，配电机……别指望动力更好，小众车麻烦。有许多。电动的还不及时。

2，比亚迪F3DM（查成交价|参配|优惠政策）这车怎样油耗多少

的油耗相当低，百公里2.6L。但是F3DM普遍性价比不高！充电、价格、航行能力都会影响这辆车，主要是价格和充电。它很贵，充电也解决不了。花15万买5万外观的车不划算

3，比亚迪F3（查成交价|参配|优惠政策）DM中DM指的是什么意思是缩写么怎么个缩法

DM双模式是结合发电机和电动机控制的先进技术。简而言之，就是EV+HEV，纯电动+混动。不仅降低了油耗和排放，还大幅提升了动力和操控性能，实现了可充电可加油的多种能量补充方式。用户可以通过按下按钮在纯电动(EV) 和混合动力(HEV) 模式之间自由切换车辆。转变。 dm的dual mode双模电动车应该是DOUBLE MODEL~双模电动车搭载了双动力混合动力系统———pure electric + hybrid (EV+HEV)，结合了控制发电机的两种混合动力和电机实现既能充电又能加油的多种容量补充方式。

4，比亚迪F3DM怎样

比亚迪F3DM低碳版电池经过严格测试，性能好，储电容量大，可充电4000次。如果每天充电一次，可以使用10年以上。大部分人都不是天天用车，如果车一年都不好，b1能开黄货车吗？不算太差。比亚迪F3DM怎么充电？可以在家充电吗？那我要不要再把电池取下来？但是这个问题也问在了我们每一位想买DM的人心中。有很多解决方案。比如现在的销量不好。据汽车工业协会统计，截至今年8月，已售出300多台，而且大部分是团购，个人购买几乎为零。

5，比亚迪F3DM有人了解吗有高人分享一下吗感激

比亚迪F3DM可以完全靠电力驱动，也可以靠燃油（用汽油发电，再用电驱动）发电。这两种模式可以自己选择。 F3DM的油耗和电耗平均只有汽油车的1/5，即汽油车百公里40-50元，而F3DM只要8-10元。不知道节能不省钱这句话是从哪里来的。也解释不了。比亚迪的电池是铁电池。所谓铁电池是以稳定的高铁酸盐（K2FeO4、BaFeO4等）为基础合成的，可作为高铁电池的正极材料，生产能量密度高、体积小、重量轻、寿命长，无污染。新的化学电池。 ——无污染。这些都经过了国家层面的严格检测，必须对人体无害才能上市。至于车的质量，没有开过的我不敢乱说，大家可以考虑一下。现在，任何车都开不了三五年，更何况是比亚迪的招牌车，肯定不会随便造出来拿来砸自己的。脚。以上均收集自网络。国内开比亚迪F3DM低碳版的人不多，所以不能告诉你亲身体验，但我知道开这车的是比亚迪的老板王传福。

6，比亚迪F3DM这车怎么样

F3DM大哥今天终于开车兜兜转转，说说好地方，给点建议。先说好的地方吧。车子的声音基本是无声的。试驾过程中，只有在挂挡和刹车时才能听到。电机工作的声音还不错，我很喜欢。感觉价格不是特别贵，就是不知道长春这边的政府补贴能不能到深圳。如果我能补贴8万元，我一定要买这个F3DM。还有就是可以用变压器直接充220民用电，低碳的还有太阳能板。但是今天长春下着大雨。不知道能不能用。不豪的地方，方向盘感觉特别轻（我感觉），打方向的时候感觉有点飘。我不喜欢真皮座椅，但你有真皮座椅，为什么不买一个真皮方向盘呢！不明白。感觉座椅高度偏低，有点胖，坐进去感觉有点小肚子。我不擅长写作，我没有任何借口。我只是写下我的试驾感受。旁观者可能没有什么不同。对不起。这是中国市场上第一款双能源汽车。遗憾的是技术基础不足，性能上也没什么值得称道的地方，但价格却很便宜。这个价格唯一可用的双能源是

7，比亚迪F3DM有什么优势

。首先，它很省油。比亚迪F3DM双模电动车的成本是普通燃油车的五分之一。二是环保。不用说，环保是每个人都应该追求的。又是高端。这款电动汽车行驶起来更安静、更稳定，加速更快，更容易控制。据说有位富豪收藏了数量庞大的豪车，比亚迪F3DM也成为了他的收藏品。所以从这个意义上说，开车出门不仅是节能环保，更是一种品位。来源网络，自己整理，给分！双模电动车搭载双动力混合动力系统————纯电动+混合动力（EV+HEV），将控制发电机和电机的两种混合动力结合起来，实现多种容量补充，可以既充电又加油。该车可采用纯电动模式或油电混合动力模式驱动。驾驶员只需按下按钮，即可在纯电动和混合动力模式之间轻松切换。目前掌握双模技术的汽车厂商只有通用、丰田和比亚迪3家。

丰田和通用的双模电动车还处于研发阶段，续航里程（报价参数图片论坛）只有25公里，要到2010年才能与消费者见面。比亚迪F3DM （报价参数图片论坛）双模电动车不仅占据技术制高点，更充分发挥其在电池领域的优势，找到电池与汽车的完美结合点，开发高容量铁电池，并实现了F3DM双模电动车的纯电续航里程达到100多公里，在时间上也领先国外2到3年。与传统混合动力车仅依靠发动机为电池供电不同，比亚迪F3(引用参数图片论坛)DM双模电动车可通过专业充电站和家用插座充电为电池供电。在专业充电站10分钟即可充满50%，与传统燃油车的加油时间相差无几。在家里用电源上慢充，只需要9个小时就可以充满。　　此外，F3DM双模电动车还搭载了BYD371QA全铝发动机，双模电动车驱动系统大幅度地提高了电机的功率和扭矩，比亚迪F3DM双模电动车最大输出功率达到了125千瓦，相当于拥有3.0L发动机的优越动力性能，最高时速达150公里／小时，给驾驶者带来一种全新的驾驶快感。　　在燃油经济性方面，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电仅为16千瓦时，电费按0.6元／千瓦时计算，其行驶100公里的花费约为9.6元人民币。DM双模动力系统采用的是比亚迪最新发动机，使得系统中的发动机在任意工况下的最低燃油消耗率不足250克／千瓦时。而且相关调查显示，超过90％的人每天用车不超过100公里，而用电的成本仅为使用燃油的1/4,对消费者来说，比亚迪DM双模电动车提供了一种相对经济的选择。　　同时在纯电动模式下，F3DM双模电动车排放为零，在混合动力模式下，其排放优于欧Ⅳ标准。F3DM双模电动车的上市及普及，一方面能够有效减轻汽车对石油资源的依赖，另一方面，将为缓解全球气候恶化做出贡献