吉利金刚2021新款 2017款吉利金刚多少钱

风干的衣服除了穿之外没有任何价值，但旧车或二手车的价值还是很高的。因此，保值率成为了很多消费者在买车时的一个重要参考指标。

保值率与品牌知名度和产品力密切相关。同时，也与行业变化、库存数量、营销策略等有直接关系。普通消费者很难用肉眼判断。

近日，中国汽车流通协会发布了《2021年中国汽车保养率报告》，给出了目前汽车市场各品牌的保养率，值得年前买车的用户参考。

合资： 日系车占绝对优势

日本车的保值率是出了名的高。

在这份报告中，保值率前十的合资企业中有六家是日本企业，可以说是相当的强势。

南北丰田、南北本田的三年保养率都在76%以上，就连业绩下滑、问题频发的长安马自达也超过了66%。中国人对日本车如此痴迷，真的很不寻常。

值得一提的是，一汽奥迪、华晨宝马、北京奔驰位列前十。

豪车永远是豪车。只有四环，三棱星，还有蓝天白云，保存率也低不了多少。

至于有“中国大众”之称的大众汽车，只有上汽大众进入前十，三年保值率仅为64.66%。

在各个细分市场，日系车的实力也很强。

本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）以78.09%的三年保值率获得合资小型车冠军；思域（查成交价|参配|优惠政策）以79.75%的三年质保率领跑紧凑型车市场；凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）以84.06%的三年保值率领跑合资中型车市场；最具价值的合资中大型车是许久未见的桂冠。

此外，小型SUV本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）、紧凑型SUV本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）、中型SUV汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、中大型MPV丰田埃尔法（查成交价|参配|优惠政策）等，均在各自细分市场中名列前茅。丰田埃尔法的三年保值率甚至达到了117.76%，是一款合适的理财产品。

自主厂商：任重而道远

自主品牌汽车已经占据了我国汽车市场的半壁江山，市场影响力和美誉度不断提升。

但保留率是一个滞后指标。目前国产车还在弥补几年前的短板。

以小型车为例，表现最好的宝骏310（查成交价|参配|优惠政策）三年保值率仅为62.06%，远低于合资车平均水平。

这款低端车型只有简单的交通功能，背后还有名爵3（查成交价|参配|优惠政策）、吉利金刚、长安悦翔（查成交价|参配|优惠政策），都处于退市边缘。只有比亚迪秦Pro还有一定影响力，但三年保值率仅为53.62%。

在汽车领域，自主品牌的表现也比较差。雷克萨斯03这两年的口碑不错，甚至催生了国产车少有的改装文化。但三年保值率仅为67.49%，是自主品牌紧凑型轿车中表现最好的。

自主中级车方面，只有红旗H5能看到，三年保值率63.64%，比同级凯美瑞低20个多百分点。

其余吉利博瑞、传奇GA6、长安锐程等。全没了。

同样的问题在中大型车领域依然存在。除了红旗H7，其余都是打酱油。但其三年保值率仅为54.94%，三年亏损10%，严重制约了其销售。

在SUV领域，自主品牌表现略胜一筹，长安CS35 PLUS以三年69.16%的保有率成为冠军。

令人意外的是，哈弗H6并未进入自主紧凑型SUV前五，哈弗H5却成为了冠军。

自主中型SUV市场，传祺GS8以70.03%的三年保值率成功夺冠，是所有细分市场中唯一三年保值率超过70的自主品牌。 %。仅此一点，就足以说明自主品牌在保值方面的巨大劣势。

MPV也是自主品牌表现较好的领域。它的销量往往超过本田奥德赛、极乐世界等车型，但在保值方面的表现就另当别论了。

保值率排行榜前10的传祺M8只有一台，自主品牌在这方面比较落后。

新能源汽车：以自主品牌为荣。

三十年河东三十年河西，燃油车时代，自主品牌憋屈至极。不管他们追得多快，都似乎追不上。

但在新能源时代，乾坤马上就会天翻地覆。

由于开发时间不长，本报告给出了新能源汽车一年的保值率。

纯电动保值率前15名中，自主品牌Model S占11名，另外4名分别是保时捷Taycan、特斯拉Model 3、Model S和Model X。

需要注意的是，Model S、Model X、保时捷Taycan都属于小众车型。唯一能够领先的是Model 3，但其一年保值率仅为72.80%。

这说明，在新能源时代，外资品牌的吸引力正在迅速消散。

纯电动汽车自主品牌百花齐放。超低端的五菱宏光MINI EV年保值率为85.85%，中高端的比亚迪汉EV也有79.57%，非常抢眼。

插电式混合动力市场有点不同。宝马X5插电混动版、保时捷卡宴插电混动版、奔驰E级插电混动版、宝马5系插电混动版、奥迪A6L插电混动版、路虎揽胜运动型插电混动版全部进入前十，保时捷卡宴插电混动版的一年保值率甚至达到99.82%。

但是这些车型一年卖不了多少车，所以没有太大的参考价值。

真正值得关注的是自主品牌，其中比亚迪汉DM的一年保值率高达81.47%。唐DM、宋MAX DM、宋Pro DM均在前15名，保值率均在71%以上。鱼龙混杂的市场形成了比亚迪绝对主力对抗外资品牌的局面。

结语： 毫无疑问，自主品牌未来的希望在于新能源汽车。燃油时代的短板和品牌劣势在新能源时代一扫而空。沉寂了几十年的国内汽车产业终于可以进屋保值了。这是最好的例子。