国产车排名一览表 国产车质量排行榜

今天是国庆假期的第一天，祝祖国繁荣昌盛。国产品牌这几年的崛起相信是有目共睹的，产品力的提升也是相当显着的。在国内汽车市场，自主品牌的强大就像一株强壮的小树苗长成茂盛的大树，这是水到渠成的事情。

但是，如果我们在家里做得很好，我们就必须走出去，走向世界。在强敌众多的海外，中国车企表现如何？近日，国内知名汽车网站公布了全球最具影响力的10家中国汽车企业名单。上汽、奇瑞、吉利、长安、比亚迪等国内畅销自主车企不在少数。

在最具影响力的10家中国车企中，有5家在海外工厂总数、海外市场销量、销售渠道、研发中心、整车工厂产能、海外工厂总数等方面取得了骄人的成绩。今天，江歌通过这些榜单，看看中国车企的海外表现。

1、上汽海外销量第一。

上汽夺海外销量第一！这应该是很多人意想不到的。毕竟，上汽在中国的影响力似乎并不强。事实上，上汽在海外销量上的第一名已经不是第一次了。 2014年起，连续七年蝉联自主出口冠军（2020年销量39万辆）。它还在今年上半年销售了265,000 台。奇瑞的销量（出口11.9万辆）翻了一番，却跟不上。

上汽之所以能够在海外如此成功，是因为它收购了国际知名品牌MG。仅靠这艘优秀的航母，它去年就在海外销售了23万辆新车。

至于上汽大通和通用五菱，这两位勇将各有千秋。其中，五菱凭借宝骏530（查成交价|参配|优惠政策）在全球销量突破3万辆。同样被上汽大通收购的MAXUS则在欧洲和澳洲市场大放异彩。在众多“出海”品牌的齐心协力下，夺得第一似乎也在情理之中。

2.第一海外工厂：江淮

江淮汽车虽然在综合影响力上只能排在第五位，但在海外工厂数量上，其实已经超越了其他自主车企。对此，有网友表示不解。在国内，江淮似乎没有大量的工厂（国内只有4家工厂，自己用1家和3家，蔚来承包4家，合资大众2家）。他们是如何走出国门拿下19KD工厂的？

江淮汽车之所以在海外建了这么多工厂，更多是因为它在海外主要销售中高端轻卡等大型商用车。如果这些“大车”在中国制造，然后运出，成本肯定会更高。因此，为了更好的在海外市场竞争，只能在海外多建厂。

通过江淮汽车的例子，你也可以想到，为什么影响力排名第六的比亚迪在海外工厂数量上排在江淮和奇瑞之后，排在第三位。其实主要是一家生产新能源客车的工厂。

3、海外主机厂产能最大，达33,360辆吉利汽车。

国产老大哥吉利在海外市场也十分活跃，早已稳居海外车企产能第一。顾名思义，吉利的海外汽车产能是国内品牌中最大的。

话虽如此，销量不如上汽，工厂数量不如江淮。为什么吉利还能拿下产能第一？事实上，吉利成功的关键是收购了大量海外品牌和工厂。例如，马来西亚宝腾汽车公司为其提供了两个生产基地，产能分别为21.5万辆和15万辆。然而，吉利何时才能将这些产能全部转化为实际销量呢？值得期待。

4.海外研发中心排名第一： 长城汽车

近两年，长城汽车作为经常在海外闹得沸沸扬扬、获得大量认可（长城炮（查成交价|参配|优惠政策）获得多项国际大奖）的中国车企，位列第三。最有影响力的地位。是真的。应得的。

当然，它获得了第三名，更重要的是，它在海外研发中心数量的评价维度上获得了第一名。研发中心的数量是第一的。长城在海外建了多少个研发中心？长城官方数据显示，除了2016年建成的日本研发中心外，长城还在底特律、洛杉矶、法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、下奥地利科廷布伦等7地建立了海外研发中心，还有韩国京畿道！

国内外（七国十地）多家研发中心合作。怪不得长城新品上市这么快，造出来的车也越来越有看点。值得一提的是，近年来，长安汽车海外研发中心数量（6国9地）仅次于长城汽车。看来销量增长的关键是RD！

5、海外销售渠道第一： 奇瑞汽车

在中国最具影响力的车企中，奇瑞汽车的实力可以说是最均衡的，或者说是潜力最大的。无论是销量、工厂数量、生产能力、研发中心数量，都具有相当不错的水平，而且在海外销售渠道数量上依然排名第一！

大家都听说奇瑞在海外卖得好，但是这个销售渠道还是第一。它是怎么来的？其实，早在2001年，奇瑞就开始出口汽车，当时是被叙利亚车商“求”出口的。凭借抢先的出口机会和可靠的质量，奇瑞已在海外开设了1500多家经销商和服务网点。

写在最后

目前，虽然中国汽车品牌在海外的影响力还比较有限，但基本集中在汽车产业基础薄弱的地区。但是，俗话说，时光荏苒。只要自主品牌不断发力，总有一天能够进入欧洲、北美、日本等市场。那么，以上10个最具海外影响力的自主品牌，你认为哪些最有可能引领中国汽车品牌走向世界？欢迎关注“车无界”，在下方评论区留言，分享你对中国品牌的看法。