轮胎静音有什么症状吗 轮胎静音差别大吗
静音轮胎真的噪音小吗?它在高速公路上的表现如何?
首先我们先来看一下轮胎噪音的来源,一下这几种情况都会产生噪音,第一种是轮胎花纹间隙与轮胎四周空气流通,当轮胎高速运转时,轮胎会变形,使得轮胎花纹与地面之间的空气挤压产生噪音,每一个单独的花纹块总是不停与地面发生撞击,在这个撞击的过程中,轮胎会产生较大的噪音。如果花纹块比较规则、连续,则相等的声压幅值、接近的相位,声能叠加后会产生较大的花纹撞击噪音。
噪音主要分为胎噪和风噪和发动机噪音。所以你要确定是不是胎噪的问题,但是,说实话单独更换静音轮胎效果不会太大,只能说有一点改善。不仅是思域(查成交价|参配|优惠政策),各个品牌的车都有噪音比较大的,但是这个噪音大小与车主对噪音耐受性有关,同样的车有人没事,有人受不了,当你受不了时,就会病急乱投医,花钱不少,效果并不如意,
如果是胎噪的话,换静音胎实在太管用了。我的车,出厂自带固特异极品飞靴5,跑了6年10万公里,中间只补过钉子啥的,确实耐磨,但是胎噪很大。换了马牌cc6静音胎,简直跟换了一辆车一样。能有点效果,但不是很大,高速的时候对比非静音就明显了,但其他噪声还是会有,米其林多数软胎比较多。
如果原来的轮胎不好,换了好的轮胎会有立竿见影的效果,我原来的车子就是这样子,换了四个轮胎后象换了一辆车,但我的车子才几万块钱,原车配的轮胎可想而知。舒适度最好的米其林,最耐用的普利司通,邓禄普,,最安全的固特异,性价比最好的佳通,,安全性最差的马牌,质量最差的韩泰。国产最好的前进,朝阳,赛轮,最差的玲珑。
怎样看轮胎是否静音
最简单的是去辨别花纹的间隙,轮胎都具有导向能力
固特异的 安舒轮
米其林的 LC博锐
都是这样的轮胎
在行驶的过程中轮胎的噪音小,舒适度高
见议买的时候可以听从商家的推荐,并在购买后仔细对比其静音程度与差距
如果是改装的话轮胎面加宽会提高舒适度但对静音不会太大提升,或许还会增加噪音
同时注意车体的高度,如果车体越低,行驶路面比较不平稳时,大多噪音均因为避震过硬而造成的
仔细观察,发现更多
汽车静音轮胎与普通轮胎有哪些不同点?
首先我们来了解轮胎在行驶时产生胎噪的原因:
1、轮胎的花纹与地面间摩擦产生的噪声;
2、胎纹槽间的空气,以及轮胎内部的空气受到挤压或者释放时产生的噪声;
3、车胎旋转时,轮胎的花纹块会与地面之间形成一个无形的气柱,而这个气柱是和胎噪频率存在一定共振性的,当这个共振频率达到一致时,或者当行驶气流吹击轮胎两侧的横槽时,胎噪声就会加大;
所以说,静音轮胎它主要就是从这几个方面来着手去解决轮胎的噪声问题。与普通轮胎相比,静音胎主要有以下几点不同:
1、有的静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点,主要是为了减少与地面间的接触,减少因摩擦产生的噪声。
2、静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型,但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能,所以静音胎在湿滑路面行驶时,它的操控会比普通轮胎差一些。
3、静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些,耐磨指数比较低,例如米其林的静音胎,很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。
4、静音轮胎的花纹一般都比较细密,目的是减少花纹块之间的空气积压噪声,但这样的话,细密的胎纹又容易夹进小石子。
这就是静音轮胎与普通轮胎之间的区别。当然,每个轮胎供应商所提供的具体静音工艺也许各有不同,例如马牌的静音轮胎,它就在自己的胎纹上做了很多个X型的花纹,他们称之为消音舱,通过消音舱来缓解轮胎行驶时产生的不舒服噪音。
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