日本纯进口丰田越野车

出于军事或各种原因，大多数汽车工业发达的国家都会研制自己的军用越野车。美国有悍马，德国有大G，那日本呢？是丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）吗？

事实上，丰田有一款比陆地巡洋舰尺寸更夸张的越野车，就是Mega Cruiser（超级巡洋舰）。这台车好像叫巡洋舰，属于巡洋舰系列，但是它的外观和其他丰田车有很大的不同，因为这台车和中国的东风猛士（查成交价|参配|优惠政策）一样，有着悍马H1（查成交价|参配|优惠政策）的基因。

为了满足1990年代日本自卫队对轻型军用多用途车的需求，丰田于1993年研制出Mega Cruiser，并于1995年正式投入使用，也被日本人命名为“Blast”自卫队。根据不同的用途，还衍生出轻型攻击车、轻型运兵车、SAM反导弹车、轻型雷达车、军用救护车等。

由于日本道路狭窄，本土品牌生产的一般车型都比较狭窄。不过，由于Mega Cruiser并非以民用为主，稳定性和越野性能都要兼顾。车身尺寸达到5090/2170/2075mm，轴距3395mm，整车重量3吨。轴距和长度都比悍马H1大，但由于配备后轮转向，转弯半径比H1小很多，只有5.6m。

Mega Cruiser标准版采用6座布局，配备空旷音响、电动车窗、收音机等标准配置。越野性能配备可调式前后动力分配四驱系统，三档差速锁，四轮转向功能。

动力方面搭载15B-FT柴油机，排量4104cc。采用单根定制凸轮轴、涡轮增压和直喷技术，可输出155马力和390Nm扭矩。后来的15B-FTE 将输出功率提高到170 马力。匹配4速ECT自动变速箱，操作起来很轻松。

民用版丰田Mega Cruiser 于2002 年生产，但由于产量低和手工组装，价格非常昂贵。当年在日本市场的售价为962万日元。此外，丰田没有将这款车推向海外市场，这使得拥有一辆Mega Cruiser 变得极为罕见。据悉，从1995年到2002年，丰田只生产了大约100辆民用版的Mega Cruiser。

这是一辆1996年生产的丰田Mega Cruiser，总里程只有9.09万公里。它已经通过正规的二手车手续进口到美国，目前的拍卖价格已经达到了7.3万美元（约合人民币51.9万元）。

甚至丰田也会效仿悍马H1 的成功。这款采用H1 架构和丰田发动机的超级越野车会比原来的悍马更可靠吗？再加上四轮转向等装备，被认为是日本最强的越野车。不幸的是，普通人无法获得此输出。