日产altima,日产altima价格

在2015广州车展上，东风日产为我们带来了一款名为Sima的全新xml车型。对于了解日产历史的人来说，司马是一个非常熟悉的名字。早在2002年，日产就推出了一款名为Sima的旗舰轿车，也就是当时的日产英菲尼迪Q45。版，搭载4.5LV8发动机，丰富的配置和强调后排乘客的设定，具备与众多大型豪车一较高下的实力。回到现实，东风日产这次推出的CIMA并不是CIMA，而是MAXIMA。说到MAXIMA，熟悉美国市场的消费者对这款车肯定不会陌生。作为目前日产品牌旗下的顶级轿车，这款车的定位略高于Altima（北美Altima）。它的定位相当于丰田亚洲龙。此次广州车展亮相的千里马是最新一代的千里马。

从外观上来看，这一代千里马的造型可以说非常独特。如果我们了解上一代千里马，就会发现那台车的造型有些分裂，大灯造型怪异，但进气格栅接近矩形，保守又有些死板。司马这次的造型虽然更加的古怪，但是风格却是完全统一的。 V-motion式的前进气格栅和犀利的前大灯让这款车的前脸让人过目不忘，而车身侧面最大的特点就是A、B、C柱全黑，别具一格时下最流行的吊顶效果。日产能在如此大尺寸的B+级轿车上采用如此激进的设计风格，放眼整个车市，确实非常罕见。

内饰方面，比外观稍微正常一些。除了方向盘是平底赛车造型外，其他部分比较标准，中等距离。以黑色为主色调的中控台向驾驶者倾斜，为驾驶者带来便利。此外，这款车配备了前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航和碰撞预警系统等配置。

这款车的动力系统采用了3.5V6大排量自然吸气和2.5直列四缸混合动力系统。在目前所有汽车都在追逐小排量涡轮增压器的环境下，司马这样做确实是一个不错的主意。有点过头了，但是大排量发动机在平顺性和噪音振动控制方面确实具有小排量涡轮增压无法比拟的优势。或许日产有意这么做是为了保证这款车的高端感，但是在目前排量税政策下，采用大排量的副作用就是无法被政策照顾，不会有价格优势。

不管怎样，日产给我们带来了一款非常标新立异的车型。在技术指标上，这款车明显高于普通B级车。该车型更加激进，而且该车还沿用了日产昔日旗舰车型的名称。不过，有天籁这样的成熟车型打下基础，西玛作为天籁向高端延伸的补充，这种设计思路也完全符合。总而言之，我们无法为这款车找到一个有价值的直接竞争对手，但这可能是这款车的优势所在。这款车将于2016年正式上市，如果这款车能够拥有合理的配置水平和具有竞争力的价格，将会打开一个全新的市场。

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