帝豪ec8油耗,帝豪EC8烧多少油
排量2.0-2.4。再加上那庞大的身躯,估计不下十块油。如果是VVT,可能会省点钱。配的三菱老机,不过优点是结实,维修便宜。维修吉利帝豪也很容易。绝对是4缸,每公里3升机油
2,吉利星越(查成交价|参配|优惠政策)PHEV是纯电动的还是混动的油耗多少
吉利星越PHEV是一款插电式混合动力汽车。星越PHEV搭载15.2kWh容量电池车型。纯电续航可达80km,快充仅需1.7小时,加权百公里油耗仅为1.2L。看起来像是帝豪家族的产物。线路已经很丰富了,但吉利似乎并不满足。它要为帝豪家族补上另一位小伙伴——帝豪hev混动版(非插电混动版)。
3,帝豪EC8的油耗怎么样
吉利精品中型车,全球原装bmbs(中文全称“爆胎监测与安全控制系统”)。虽然我懒得跟那些鬼车比,但是我可以把雅阁(查成交价|参配|优惠政策)和凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)彻底灭了……兄弟,我支持你,支持国货!做得好!刚买了个油耗高速0.65,县里说0.72。我不知道这个。
4,那位知道帝豪EC8这款新车如何油耗高不高
外观大气,内饰中控很一般,做工还不错。发动机变速箱是三菱的老款。 2.0油耗市区在11-12之间,高速7.1左右,2.4市区在13-14之间,高速7.7左右,看个人驾驶习惯和道路拥堵情况,只能是据说还算满意。这款车还是挺不错的,无论是做工还是发动机性能,油耗也不是很高,一般经济家庭都能买得起
5,有没有用过吉利帝豪ec8汽车的能不能介绍一下这款车到底怎么样
帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型,其车身尺寸在同级别车型中算是比较大的,优雅时尚的外观得到了消费者的肯定,但内饰做工略显粗糙,动力系统表现一般,操控也令人满意让一些网友失望了。搭载的GeTec发动机有2.0L和2.4L两种排量。吉利表示,改款后的EC8在动力、环保、驾乘舒适性等方面相比现款车型将有明显提升,油耗也将有所降低。其中,2.0L发动机的最大功率提升至104kW(141PS),最大扭矩提升至186Nm。高达220Nm。变速箱换代方面,现款帝豪EC8匹配5速手动和4速手自一体变速箱,而此次上市的新款帝豪EC8则匹配6速手动和6速手自一体变速箱。编辑点评:帝豪EC8一直被动力不足的劣势所困扰,虽然此次吉利宣称自主研发的新发动机“与现款车型相比,在动力性、环保性、驾驶舒适性等方面将有显着提升” ,不过从文中的表格可以看出,功率提升其实并不显着。不过,此次帝豪EC8换了新发动机,在降低成本的同时,对于动力偏弱的劣势还是有一定的缓解作用。
6,帝豪EC8怎么样油耗怎样
ec8算是很不错的车了,做工和配置都很好,配件也是全球大厂供应,整体质量还是不错的。关键是性价比很高,值得购买。不知道主机是家用还是商用。如果是家用,ec8的排量有点大,有机还是那么高。是否用于商业用途并不重要。总的来说,帝豪还是不错的。毕竟是吉利的支柱,吉利不会毁了它。帝豪EC7还不错,EC8产品与其定位档次不符:2.0/2.4排量油耗当然偏高,10万元以上建议考虑合资品牌车型,如雪佛兰科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)、东风日产新轩逸(查成交价|参配|优惠政策)、北京现代朗动(查成交价|参配|优惠政策)、起亚K3(查成交价|参配|优惠政策)等,选择排量1.6L的车型,1.6L的动力足够正常使用。 此外,动力不仅取决于发动机排量,还与发动机与变速箱的匹配、车身重量、底盘的调教等都有很大关系。帝豪EC8虽然是国产车,但是整体设计还是不错的。外观大气,配置相当豪华,安全标准5星。发动机是三菱发动机。油耗方面,城市需要10到12油,这是绝对的,毕竟2.0发动机。平均成本是8-9。很多人说10万多块就能买到合资车。现在10万多的合资车也不过如此,现在全国产化了。现在国产车已经占据了一定的地位,不比合资的差。而且合资车喜欢降低配置,10万以上的车几乎没有配置。合资企业总是好的。我想问的是它有什么好,你说质量?引擎?只要是车,怎么可能没有缺点。当然像大众这样质量不错的合资车也可以考虑。
主要看楼主个人
测油耗前!你加满油!跳枪不是最准的!最准确的是看油!差点没油箱盖了!此时清除里程表!那就去跑你想测试油耗的路线吧!比如高速公路、国道、市区!有没有空调! ETC!一次测出所有高速公路、国道、市区、郊区的综合油耗,跑完距离!回到原来的加油站,最好是用同一把枪!再次加满油箱盖!这次加油的升数除以百公里数,结果就是百公里油耗!例如!比如你跑了670公里!加了31升机油!那么你用30除以6.7,就是4.67升!如果燃油价格是5.8,那么这次的燃油价格是180.05,百公里燃油价格是26.9元!等于每公里0.269元!当然!这油耗只有夏利(查成交价|参配|优惠政策)这样的三缸车才能做到!这是我自己跑出来的!之前加的油不用担心!这次你只需要添加它!因为这次加的油刚好补上你跑的油,所以等于加满一箱油!吉利的改造之作,目前吉利车系中最高级别的车型!不过,目前在售车型的动力系统均来自三菱,吉利自家发动机已经进入工信部新车目录。用不了多久,搭载吉利自主动力系统的ec8就要面世了!汽车市场外型褒贬不一,我个人觉得不是那种一见钟情的车,不过慢慢看会越看越顺眼!但是内饰我觉得比较老土了点,不适合年轻消费群体,对于中年以上的人比较容易接受!吉利最引以为豪的bmbs爆胎监测系统之应用于顶配车型,对于一款自主品牌高端车型来说应该全系标配才对,建议吉利改进!悬挂系统采用中型车比较常见的前麦弗逊+后多连杆的搭配,主打舒适性!其他中型车该有的配置都一应俱全,性价比还是可以的!不过我没有试驾过该车,你如果感兴趣可以去当地经销商处试驾一下!
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