北京现代途胜2018款

北京现代全新途胜在成都车展正式亮相。作为第四代车型，新车在整车设计上进行了明显调整，但依然搭载1.6L涡轮增压发动机。全新第四代途胜将于今年9月正式上市。

从外观设计上来看，独特的进气格栅是实至名归。从侧面看，甚至有点像现在的奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策），整体造型立体感很强。从设计上看，造型独特的进气格栅太有存在感了。从侧面看，甚至和现在的奥迪Q7很像，整体造型很有立体感。

较厚的镀铬装饰件采用不规则设计，线条切割感强，有效增加视觉辨识度。 U型进气口处还有一块ACC自适应巡航功能的监控面板，可见这台展车也将配备该功能。加厚镀铬装饰件采用不规则设计，线条切割感强，有效增加视觉辨识度。 U型进气口还带有带有ACC自适应巡航功能的监控面板，由此可见这款展车也将配备该功能。

全新的多边形大灯造型犀利，LED日间行车灯贯穿大灯和雾灯。整体灯组造型别致，科技感十足。

左右两侧的雾灯与转向灯、LED日间行车灯融为一体，嵌入前围内凹设计。灯组的存在也在一定程度上拓宽了前脸的视觉宽度。

车身侧面造型变化并不明显，贯穿车侧的双腰线设计依然如故。

后视镜采用双色设计，集成转向灯和360度全景影像传感器。

尾部造型也让人惊喜，整体设计饱满圆润，贯穿式尾灯的加入让设计更具科技感。

尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部光源为LED，光源端呈“T”型尾灯两侧，突出“途胜”概念。

排气布局为左右单出和双出设计，进一步提升了车尾的运动感。

轮辋造型独特，视觉效果极佳。所用轮胎为普利司通DUELER H/P SPORT系列轮胎，规格为225/55 R18。

模特界的巨大变化

内饰的变化没有外观那么剧烈，但调整的重点在中控台上。悬浮式中控屏的设计也降低了整个中控台的高度，让驾驶者获得更好的行车视线。中性色调还被明亮的钢琴漆包围，提升了汽车的精致度。

第四代途胜的内饰变化主要针对中控台的设计。在途胜上首次出现的悬浮式中控屏和高亮度材质，让车内的内饰更加年轻现代。

全液晶仪表盘的出现，也让第四代途胜的内饰氛围进入科技行列。

方向盘整体造型依旧延续了上一代的设计，银色塑料饰条和多功能按键布局也得到了保留。

途胜首次安装了悬浮式中控面板，取消了上一代车型上的实体按键。系统的所有操作都是触摸控制的。

空配色延续了实体按键的设计，取消了上一代机型的温度显示。此外，我们还在中控区发现了座椅加热功能。

配置方面，第四代途胜将上一代的脚刹换成了电子手刹，并配备了AUTOHOLD、自动启停、驾驶模式、全景影像、四驱系统。

在方向盘左下方的功能控制区，我们还发现了ESP车身稳定系统、防撞预警和车道偏离辅助系统。

此外，前排还提供了一组U口和两组12V电源接口。

在后排出风口下方，还为后排乘客提供了一组U型接口。

各种配置一如既往的丰富。

虽然定位为紧凑型SUV，但第四代途胜在空间方面的表现还是值得肯定的。不仅如此，带有格子装饰的真皮座椅、取用方便的储物空间、巨大的行李厢装载能力，无疑为新车增添了不少实用性。

真皮座椅采用格子装饰，搭配黑白配色，视觉效果极佳。此外，展车还配备了电动调节座椅。

后排座椅也延续了前排座椅的设计，靠背角度合适，还配备了头枕和扶手箱。

身高175cm的体验者，前排头部可一拳两指。

这时候骑手在后排也可以获得一拳两指之间的头枕空间和两拳甚至更多的腿部支撑空间。

车内主储物空间显示：车内主储物空间空房间显示：

支持4/6折叠后排座椅，有效提升了行李厢的装载能力。整个地板很平整，除了两边因为轮子的缘故有轻微的凸起。此外，行李厢还采用了电动尾门，并配有12V供电和照明设施。支持4/6比例的后排座椅能够有效提升行李厢的装载能力。整个地板除了两边略微凸起的轮子外，其他都是平的。此外，行李厢还采用了电动尾门，并配有12V供电和照明设施。

隐藏在行李箱地板下的备胎是Maxxis品牌的非全尺寸备胎。藏在行李箱地板下的备胎是Maxxis 品牌的非全尺寸备胎。

动力方面，第四代途胜将继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm。传动系统方面，新车有望搭载7速双离合变速箱。

第四代途胜将继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm。

传动系统方面，新车有望搭载7速双离合变速箱。

悬架方面，第四代途胜依旧搭载前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架。

编辑评论：

在今年的成都车展上，北京现代给我们带来了很多惊喜，其中就包括第四代途胜的亮相。虽然竞争对手不断更新他们的产品，但图森显然需要全速前进。虽然新车还未上市，但从北京现代旗下车型的定价走势来看，第四代途胜的售价也会给我们带来不小的惊喜。

将性能保持在这个水平即可。