传祺商务车gm6
今天我们试驾的GM6是广汽传祺的第二款MPV车型。从头部来看，它比之前的GM8小了一个尺寸，11.5万-16.5万元的预售价格可以让更多家庭接受。看来人们刚需的是MPV车型。
我今天试驾的车型是广汽传祺GM6 270T的顶配车型，目前还未公布售价。更小的机身和更低的价格更容易被普通家庭接受。个人认为，对于刚需的用户来说，MPV车型要好于七座SUV。
广汽传祺GM6的前脸与年轻的GS5非常相似。与老大哥GM8相比，它的前脸少了几分沉稳，多了一份青春时尚。
前脸采用了凌云翼3.0一体式进气格栅，保持了横向的张力，更大的面积让人感觉更加厚重。恰到好处的镀铬装饰让前脸显得更加年轻。
前大灯造型与格栅高度融合，流畅的LED日间行车灯与格栅巧妙融合，给人以不错的视觉印象。矩阵LED 大灯配有透镜。
两侧包围的“T”字形区域被封闭，只起到装饰作用，中间的雾灯也采用了LED光源。
车侧线条较为简洁，双腰线设计。 B、C、D柱采用悬浮式车顶设计，下部采用镀铬装饰，让整个车侧的造型不再单调。此外，GM6并没有采用侧滑门设计。
虽然GM6的尺寸比老大哥小，但是GM6的车身尺寸还是比较大的，尤其是宽度，为它宽敞的车内空间奠定了基础。
车身尺寸对比车型名称长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) cn rear only 用几条横线来划分层次感明显。这种简洁的线条设计突出了其贯穿式尾灯的特点。此外，后窗几乎占据了一半的面积，保证了车内的通透性。
贯穿式尾灯的造型让GM6的车尾极具辨识度。整个灯组设计时尚，内部采用LED作为光源。
多辐轮毂款式时尚，造型精美。轮胎为米其林Primacy 4，安静舒适，尺寸为215/55 R17。
广汽传祺GM6-设计
广汽传祺GM6的设计思路是兼具装甲和弱点。盔甲指的是其外观的光滑和棱角分明，而情有独钟是其内部的温馨和奢华的感觉。
内饰设计依旧采用横向线条拉伸视觉空间，整体营造出温馨舒适的感觉，两块12.3英寸显示屏合二为一，提升了内饰的奢华气息。
中控台顶部采用了硬质塑料材质，中间覆盖了软质塑料衬里材质，但整体手感还是偏硬朗，属于同级主流水平，在做工上的表现值得称赞。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，下方打孔，手感极佳，缝线非常精细。
多功能方向盘左侧可以控制中控多媒体系统，还有控制电话和语音系统的按键；右侧可以控制液晶仪表盘和定速巡航。
12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果细腻，看起来很有档次。仪表盘提供经典和科技两种主题，还可以根据驾驶模式切换蓝色或红色。 12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果细腻，看起来很有档次。仪表盘提供经典和科技两种主题，还可以根据驾驶模式在蓝色和红色之间切换。
将仪表盘切换到地图菜单，两侧仪表盘会自动变小，扩大地图显示区域，显示导航信息，让副驾驶操作时不会打扰司机中央控制面板，使用起来非常方便。
中控屏的显示效果也很细腻。个人认为清晰的显示效果比大屏好。屏幕搭载云启AI智能互联系统，默认使用高德地图和QQ音乐。
或者，您可以根据需要选择使用腾讯地图。整个系统运行流畅，使用过程中没有卡顿和画面拖影现象。
作为智能互联系统，当然你也可以在应用中下载其他播放软件，或者查看新闻、天气等信息。
以下视频演示了该系统的语音功能。首先，这个功能是免唤醒的，你可以随时下达指令，不用每次都点击按钮或者说“你好，小七”。此外，您可以中断系统并只给出命令，而不是每次系统以非常缓慢的速度结束时等待，“您可以选择哪个，或者取消.”
我们的试驾只支持百度的CarLife，无法通过Apple CarPlay连接手机，但个人感觉这套系统的导航和影音功能已经可以替代手机了。
我们的试驾车配备了360全景视频功能。照片拍摄时，天空已经开始变黑，画面非常明亮，没有明显的噪点。
新车后排不能独立调节空调温度，但是可以调节风量。
我们的试驾车配备了全景天窗，采光面积和开窗面积都不错。天窗一直延伸到第二排乘客的上方，可惜没有照顾到第三排乘客，不过在同级里表现不错。
广汽传祺GM6-内饰设计
一般家用MPV都会选择2+2+2的6座布局或者2+3+2的7座布局。不过由于GM6车身宽大，可以采用2+2+3的理想座椅布局，既能保证第二排普通座椅的舒适性，又能避免缺座的尴尬.
GM6主驾座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅仅支持手动调节。此外，两个座椅都配备了加热功能。座椅很厚实，很好地包裹和支撑了身体。
体验者身高176cm。将座椅调整到低位置，保持合理的坐姿。此时，用四个手指击打头部空。
第二排的座椅都是手动调节的，和第一排基本一致，能很好的支撑乘员的腰部和肩部。另外，头枕也很柔软舒适。
前排座位位置保持不变。同样的体验者来到第二排，将座椅调整到最终位置。此时两腿间两拳空和头间一拳三指空。并且把座椅调到前面的位置，两腿之间三指空。
GM6的第二排座椅之间有190mm的间隙，让乘客从容而良好地进入第三排。
第三排座椅的靠背明显不如前两排厚实，对身体的支撑也不如前两排，但舒适性表现还是可以接受的。不过坐三个人会有点挤。
把第二排座椅的腿空调整到一拳，同样的体验也会来到第三排。此时，腿空有三个手指，头空有四个手指。第二排和第三排都能有满意的空房间。
广汽传祺GM6的储物间空只能算是中规中矩。没有可打开的扶手箱，只有一个可以放置物品的平台。此外，由于通道没有连通，中控台下方还有一个很大的储物间空。但如果这两个地方杂物太多，开车时很容易物品散落。另外，中控台上的储物格较小，iPhone7 Plus手机无法完全放下。不过总体来说，大量的储物间空还是可以满足日常家居需求的。
第二排前方还有一个储物格，但位置在扶手箱后部的最底下，而且储物格较深，第二排乘客拿取物品并不方便。第二排前面也有储物格，但位于扶手箱后面的底部，储物格较深，不方便第二排乘客拿东西。
第三排座椅放倒后，地板不仅平整，还可以完全隐藏。此时行李厢容积可扩展至1100L L。
第三排座椅打开后，地板上有一个向下延伸的储物间空，里面可以放下两个20寸的登机箱，让这款MPV真正满足了多人出行的储物需求。
广汽传祺GM6-空体验
广汽传祺搭载代号为4A15J1的1.5L涡轮增压发动机，搭载缸内直喷技术、GCCS专利燃烧控制技术、DCVVT双连续可变气门正时技术。发动机最大功率124kW(168Ps)/5000rpm，峰值扭矩265Nm/1700-4000rpm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
广汽传祺GM6搭载1.5T大功率发动机，缸内直喷，DCVVT双连续可变气门正时技术。最大功率为124kW(168Ps)/5000rpm，峰值扭矩为265Nm/1700-4000rpm。
传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
底盘悬挂方面，GM6采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
GM6有四种驾驶模式可供选择:普通、节能、运动和雪地。在三种模式下，车辆会对发动机动力输出和变速箱换挡逻辑进行调整，不同驾驶模式之间的差异很明显。节能模式的动态反应很慢，运动模式则是让超级奶爸偶尔一下。
发动机的整体动力水平可以令人满意，低扭矩表现不错，启动时涡轮也不会有迟滞感。在100km/h的高速行驶时，踩下油门踏板仍能获得明显的加速感。
发动机的动力输出很线性，油门的调节让我有点惊讶。不像普通的小排量发动机，初期调校过于灵敏，但整个行程非常线性，这也体现了工程师对动力的信心。
不过油门的调整还是有些小问题。无论是加速过程中，还是匀速行驶过程中，只要收油，车辆就会轻微停顿，这一点对于敏感的人来说是相当明显的。另外刹车踏板反馈不均匀，制动力强，但是脚感不是很好。
6AT变速箱性能兢兢业业，换挡动作不算太快，尤其是在低档位之间换挡时，但整个换挡过程中你几乎感受不到顿挫感。在节能和正常模式下，换档时间相对较高。
悬架整体调校偏软，符合其家用MPV的舒适风格，能彻底过滤路面的接缝和小颠簸。面对普通的沟壑，悬挂也能把多余的振动抑制到位。
但面对一些大的颠簸和起伏，有些超出了悬挂的过滤范围，此时悬挂在应对冲击时会有些僵硬。
方向盘的转动阻尼很均匀，指向性也不错。电子助力转向支持轻松、标准、运动三种反馈力选择，但需要在中控面板中操作，切换不够方便。
车辆的静音表现值得肯定，发动机噪音得到了很好的抑制，100km/h以下的风噪也得到很好的控制。米其林静音轮胎帮助车辆进一步降低轮胎噪音。
编辑点评:
综合来看，广汽传祺GM6的表现在面向家用MPV市场的车型中表现突出。首先，外观的设计足够吸引人，内饰的两块大屏幕提升了整体的豪华感。相比尺寸，细腻的显示效果更能凸显档次；其次，平顺的动力，常规的变速箱，让整个驾驶氛围轻松畅快；而且最重要的是，GM6的空空间表现非常出色，2+2+3的座椅布局让它脱颖而出，行李厢向下扩展的空空间最终使它能够满足很多人的出行需求。对于刚需人群来说，广汽传祺GM6确实是家用MPV的不错选择。
广汽传祺GM6-动力性能
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